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為駕馭而生 高性能 Coupé》Lexus RC F 試駕
5.0 V8 動力剽悍
RC F 總工程師矢口幸彥基於對跑車駕馭樂趣的堅持，沿用了 5.0 升自然進氣 V8 引擎，但為發揮其最大性能、承受高引擎轉速，幾乎所有零件都重新打造，並換上鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門，一舉壓榨出 477 匹最大馬力與 54.0 公斤米最大扭力，搭配 8 速 Sport Direct Shift 手自排變速系統，根據原廠性能數據其 0～100 公里／時起步加速僅需 4.5 秒，安全極速可直上 270 公里／時。
引擎蓋下的5.0升V8自然進氣引擎，結合D-4S燃油多重噴射供油系統，可輸出477匹最大馬力與54.0公斤米最大扭力，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑8.7公里，達到該排氣量級距能源效率最佳的第1級。
車上配置的8速Sport Direct Shift手自排系統，跳檔反應極為靈敏迅速，檔位銜接也非常綿密順暢，將其引擎動力揮灑得淋漓盡致。
以當前高級車品牌雙門 Coupé 的馬力數據來看，本車確實凌駕於 Audi RS5 Coupé（450 匹）、BMW M4 Coupé（431 匹）和賓士 C63 Coupé AMG（457 匹），但或許是受到 1,815 公斤的車重影響，0～100 公里／時加速性能數據卻未能快過上述德國對手，殊為可惜。
為了讓 RC F 擁有更直接、純粹的跑車駕馭感，車上並沒有採取 RC 350 F Sport 的 AVS 可變阻尼避震系統，其他像是 VGRS 可變齒比轉向系統、DRS 後輪主動轉向系統及 LDH 智慧型動態操控系統等也都被捨棄。在這輛極致版車上採用了 Lexus 首創於 FR 跑車上的 TVD 主動式扭力分配差速系統，搭配先進的 VDIM 車輛動態管理系統，即使沒有優異駕駛技術的車手也能輕鬆駕馭本車，盡情體驗其卓越的性能與操控。
儘管RC F車重超過1.8公噸，但0～100公里／時加速仍僅需花上4.5秒。擷取LFA及IS F CCS-R在德國紐柏林賽道參加24小時耐力賽經驗的底盤懸載調校，加入垂直G值感應器，並透過TVD和VDIM兩套控制系統的輔助，讓任何人都能從RC F體驗極致的性能與駕駛樂趣。
