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交通事故死亡人數比武漢肺炎還多!民眾提「交通疫情指揮中心」附議通過

2021/12/14 10:05 文/記者陳英傑

台灣一年有超過 3000 人死於交通事故,今年前 7 個月也有 1709 人喪命,是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數的 4 倍,也讓民眾在網路上提案,要求交通部開設交通疫情指揮中心,該提案已經獲得超過 5000 個附議,主管機關交通部須於明年(2022)2 月 11 日對此提案進行回應。

民眾提案要求請交通部開設「交通疫情指揮中心」 ,已獲得超過 5000 人附議。(圖片來源:擷取自共政策網路參與平台網頁)

提議者柏勛在國發會網站的公共政策網路參與平台指出,立院交通委員會限縮檢舉樣態之後毫無配套措施,非解決問題而解決「提出問題的人」。目前我國每年超過 3,000 人死於交通事故,近 50 萬人受傷,今年 2021 年 1~7 月也已經有 1,709 人在道路喪命,這個數字將近 COVID-19 疫情死亡人數的 4 倍,是太魯閣事故死亡人數的 61 倍。數十年來交通疫情已在各縣市間蔓延,造成重大傷亡卻無人重視,這就是「系統性交通暴力」。

因此提案請交通部長主持跨部會會議,每周開設【交通疫情指揮中心】記者會,例如每周三 11:00 開會報數字,有權責,釐清我國每周 A1、A2 事故數量、原因、解決方案,在場有問必答,落實透明政府。

台灣每年平均超過 3000 人死於交通事故,比武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數還多。(記者張瑞楨翻攝)

提案依據有三個原因,分別是縣市政府群魔亂舞,動線規劃、指標告示,各地方各自為政,全台標準不一。

第二是事故死因不明,往往到最後都沒有後續。第三則是公共運輸死角,以台北市公車為例,每年就有 200 人因為搭公車而跌倒,各種公運各種事故的原因、過勞、公運基礎設施的缺失,都必須要完全公開。

提議者於 11 月 8 日提案,在 12 月 11 日就獲得超過 5000 個附議。主管機關交通部須在 2022 年 2 月 11 日針對此提案進行回應。

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