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差距懸殊！台灣市場各級距最耗油／省油車款榜單
如今台灣油價飆漲，對於消費者來說，新車油耗表現成為購車關鍵考量點之一，此次透過能源局車輛耗能研究網站的數據，以價格區分級距，分別找出最耗油的車款以及最省油代表作為對照組，提供給消費者參考。
80 萬元以下級距
最耗油車款：CMC Zinger Pick Up 精采型
平均油耗：10.0km/L
CMC Zinger Pick Up
雖然 Zinger 車系多數被用於商用領域，但原廠歸類為乘用車，全車系搭載 2.4 升四缸引擎搭配 5 速自排，而 Pick Up 車型在 2020 年加入的衍生車型，由於本身重量、外型，油耗表現比起 Zinger 更低。
最省油車款：Suzuki Swift
平均油耗：22.3km/L
Suzuki Swift
自推出小改款版本後，從原本的 1.0 升渦輪引擎＋6 速手自排，改成 1.2 升自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱，搭配上 12V 輕油電系統，雖然動力輸出下降，但平均油耗從 19.2km/L 進步至 22.3km/L，成為 80 萬以內最省油車款。
80-120 萬元級距
最耗油車款：Luxgen URX 7 人健康樂活款
平均油耗：11.6km/L
Luxgen URX
搭載 1.8 升渦輪引擎，能輸出 202 匹馬力與 30.6 公斤米扭力，搭配 6 速手自排變速箱，其實 URX 全車系在能源局油耗數據上都不太出色，而 7 人健康樂活款多出方便輪椅族上下車的機制，因此車重更高，平均油耗表現較差。
最省油車款：Toyota Prius PHV 尊爵
平均油耗：109.9km/L
Toyota Prius PHV
由於是採用 PHEV 插電式動力，具備電動馬達與鋰電池組，因此 Toyota Prius PHV 本身可以進行純電行駛，基本上短距離通勤完全不耗油，最終才能創造高達 109.9km/L 的驚人油耗表現。
120-200 萬元級距
最耗油車款：Skoda Superb Combi SportPlus 4x4
平均油耗：10.3km/L
Skoda Superb Combi
作為 Skoda 的性能車款，本身更強調動力輸出而非油耗表現，搭載 2.0 升渦輪引擎，可以爆發 280 匹馬力與 40.8 公斤米扭力，以小排氣量引擎榨出如此大馬力，再加上四輪驅動系統，代價就是油耗表現勢必不夠亮眼。
最省油車款：Toyota Prius PHV 旗艦
平均油耗：109.9km/L
Toyota Prius PHV
與前面 80-120 萬級距最省油車款相同，主要是因為 Prius 剛好是 114.9 萬元（尊爵）以及 125.9 萬元（旗艦），因此佔據兩個價格級距中最省油車款寶座。
200-300 萬元級距
最耗油車款：Ford Mustang GT
平均油耗：7.9km/L
Ford Mustang GT
剛看到性能設定的 5.0 升 V8 自然進氣引擎，就知道 Mustang GT 完全不在乎油耗表現，不過 Ford 還有推出 2.3 升渦輪動力版本，若消費者覺得大排量的稅金和油錢太沈重，可以選擇小排量車型。
最省油車款：Volvo V60 T8 Recharge Inscription
平均油耗：52.7km/L
Volvo V60 T8 Recharge Inscription
非豪華品牌中由 Toyota Prius PHV 稱霸，而豪華品牌則是 Volvo 的 PHEV 系統一枝獨秀，具備充沛動力的同時，還可以提供純電行駛，若充電條件充裕的情況下，完全可當作純電動車使用。
300-500 萬元級距
最耗油車款：Lexus RC F Track Edition
平均油耗：8.7km/L
Lexus RC F Track Edition
這款車可以說是 Lexus 在台灣市場的性能代表，不僅外觀強調運動化，引擎蓋下的 5.0 升 V8 自然進氣引擎，更能提供 464 匹馬力，想當然的也就無法繳出優異的油耗數據。
最省油車款：Volvo XC60 T8 Recharge Polestar
平均油耗：41.4km/L
Volvo XC60 T8 Recharge Polestar
在 PHEV 系統的先天條件下，即使是又重又大的休旅車，也可以獲得亮眼的由號成績，同時又具備 405 匹的最大馬力，在如今尚未全面電動化的時代，PHEV 是在節能與性能平衡上最好的選擇。
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