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4 門主義購車新選擇》Audi A3 Sedan 35 TFSI 試駕
4 環廠徽高效動力小型房車
Audi A3 車系這一代首度推出了 A3 Sedan 小型房車，並將導入國內的 2015 年式新車追加擁有 CoD 節能引擎技術的 35 TFSI 車型，提供消費者一款動力效能表現更優異的新選擇。
其車頭配有 HID 頭燈和極線 LED 晝行燈，尾燈也採取 LED 光源，展現 Audi 先進而炫麗的照明科技。行李廂蓋後緣的鴨尾造型與 LED 後尾燈組，搭配保險桿左下的鍍鉻雙排氣尾管，流露出宛若性能房車的運動氣息。足下則為 4 只 17 吋 5 輻造型鋁圈及 225/45R17 寬胎，提供了可靠的抓地力與循跡性。
2013年底Audi A3 Sedan上市時先導入30 TFSI（1.4升）和40 TFSI（1.8升）兩動力車型，Audi Taiwan去年底又追加搭載具有主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統的35 TFSI CoD車型（1.4升），讓A3車系的產品線更加完整，提供消費者多樣化的車型選擇。
鴨尾造型的行李廂蓋及保險桿左下的鍍鉻雙排氣尾管，搭配足下4只17吋5輻造型鋁圈與225/45R17寬胎，視覺上十分動感俐落。
打開引擎蓋，動力心臟為福斯集團新一代的 1.4 升（缸徑╱衝程均有所改變）TFSI 缸內直噴 Turbo 引擎，可輸出 150 匹最大馬力與 25.5 公斤米扭力峰值，結合 Audi 稱為 cylinder on demand 的主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統，可依據實際行車狀況，將引擎第 2、3 缸暫停供油燃爆以降低油耗，再搭配 Start-stop 怠速熄火系統，使其國內能源局的平均油耗達到 15.4 公里／公升。
這具1.4升TFSI引擎可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力，結合稱為cylinder on demand的主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統，可視行車狀況將引擎第2、3缸暫停供油燃爆以降低油耗，再透過怠速熄火系統使本車的平均油耗達到15.4公里／公升，達到該排氣級距的2級水準。
變速系統依舊為齒輪比銜接綿密的 S tonic 雙離合器 7 速自手排，儘管其 0～100 公里／時 8.2 秒的加速性能，帳面數據要比賓士 CLA 200 來得漂亮，實際試駕時流暢凌厲的加速表現，更讓人留下深刻的印象。
車上配置了S tronic雙離合器7速自手排系統。
本車操控起來十分明快俐落，加上隨傳隨到的Turbo引擎動力，駕馭感受相當暢快。其0～100公里／時8.2秒的加速性能，以一輛務實省油的小型房車而言，算是蠻出色的表現。
本車可藉由 Audi drive select 可程式車身動態系統來選擇行車模式，在蜿蜒曲折的山路上若切換至「動力」模式，瞬間整輛車的油門反應、轉向回饋和換檔時機都變得非常緊緻敏銳，展現絕佳的轉向精確度與駕馭穩定性。整體而言，這輛 A3 Sedan 35 TFSI 擁有均衡的行車動態表現，無論行路品質與操控反應都令人相當驚豔。
