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Toyota 電動車將搭載手排系統！力求保留換檔操控樂趣
去年底 Toyota 大動作宣布未來的電動車戰略，從一般乘用車到強調運動感的小跑車都有，近日 Toyota 最新專利曝光，打算在電動車上導入手排系統，包括離合器踏板、手排變速箱、手煞車拉桿等，引爆車迷討論。
Toyota 申請專利，將為電動車配置虛擬手排系統，整體配置類似 GR86。
從 Toyota 申請的專利來看，將配置有虛擬離合器踏板、虛擬手排換檔桿等，由電動車內的電腦進行操控，根據駕駛踩油門、踩虛擬離合器、手排換檔等操控，模擬出與傳統燃油手排車的駕駛體驗，甚至連換檔時的頓挫感都擁有。
除了體驗到手排換檔的樂趣之外，從專利中還可以發現，電動車的電腦會計算虛擬引擎轉速，並將虛擬轉速與檔位顯示在車內螢幕中，因此可以預期出現虛擬轉速表，圖片顯示轉速表達到 7,000rpm。
不僅有離合器、手排換檔桿，Toyota 還加入虛擬轉速表，讓駕駛確實體驗手排車換檔樂趣。
另外 Toyota 還針對這套虛擬手排系統設置三種模式，第一種是 Manumatic，也就是駕駛同時使用離合器與手動換檔裝置；第二種則是 sub-AT 模式，不用操作離合器就能加減速；第三種則是全 AT 模式，只需踩油門就好。
Toyota 電動車戰略中，除了多款一般乘用車，還有運動化設定的小跑車，預期會搭載這套虛擬手排系統。
由於電動車不管轉速是多少，都可以提供最大扭力輸出，也就是說不存在換檔需求，根本不需要手排變速箱，甚至大部分電動車僅配置單速變速箱。而 Toyota 開發這套虛擬手排系統，主要是為了保留手排車的駕駛樂趣，不讓其隨著電動車興起而消失。
