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BMW 新一代 7 系列、i7 正式發表！台灣導入時間規劃中
儘管原定登場的北京車展因疫情延期，BMW 仍舊按原計畫發表新一代 7 系列以及全新電動旗艦 i7，換上全新外觀設計，以超大腎型水箱護罩搭配與 X7 相仿的分離式頭燈組，組成大鼻孔加上瞇瞇眼的面貌，今年陸續上市，台灣尚在規劃中。
【BMW 新一代 7 系列、i7 相片集】
BMW 正式發表新一代 7 系列以及全新電動車 i7，換上全新外觀設計。
新一代 7 系列與 i7 僅保留長軸形式，取消過去短軸版本選項，車身尺碼來到 5,391x1,950x1,544mm、軸距 3,215mm，內裝導入 12.3 吋數位虛擬儀錶板與 14.9 吋觸控螢幕整合的曲面螢幕，同時採用最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面。
車內導入最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面，並搭配大型曲面螢幕。
車內首度加入 YouTube 觀看功能以及 AR 擴增實境導航，用料上採大量碳纖維材質與可變色飾板，搭載品牌首見的 BMW Interaction Bar 互動式控制面板，中央鞍座配置水晶短截排檔桿、水晶 iDrive 旋鈕。
車內最吸睛的便是 31 吋的 BMW Theater Screen 劇院寬螢幕。
最特別的是後座 31 吋的 BMW Theater Screen 劇院寬螢幕，採隱藏式設計，擁有 8K 高畫質、支援 5G 連線，後座車門處配有運用 Shy Tech 隱藏科技的 5.5 吋控制螢幕，可控制空調、影音娛樂等。
安全方面雖維持 Level 2 等級自動駕駛，但硬體升級 8 百萬像素 Mobileye 輔助駕駛攝影機，未來將透過 OTA 軟體升級，導入 Level 3 等級的半自動駕駛輔助。
動力配置上相當豐富，新一代 7 系列全面導入 48V 輕油電系統，包括 3.0 升直列 6 缸渦輪（286 匹/43.4 公斤米、380 匹/55 公斤米）、4.4 升 V8 雙渦輪引擎（544 匹/76.5 公斤米）、3.0 升直列 6 缸渦輪柴油引擎（300 匹/68.3 公斤米）等燃油設定。
另外還有 PHEV 動力，以 3.0 升直六渦輪搭配電動馬達與 18.7kWh 的鋰電池組，能實現超過 80 公里的純電續航，分為兩種車型，分別提供 490 匹/71.4 公斤米與 571 匹/81.6 公斤米性能輸出。
i7 分為 i7 xDrive60 與性能版的 i7 M60 兩款車型，後者明年才會登場。
最後就是 i7 純電，分為 i7 xDrive60 以及性能版的 i7 M60 兩款車型，前者採 101.7kWh 的鋰電池組與前後雙馬達，可輸出 544 匹與 75.9 公斤米動力，最大續航 590-625 公里，至於性能版的 i7 M60 預計明年登場，雙馬達四驅設定，馬力達 660 匹之譜。
