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【漢諾威商車展現場直擊】Fuso 新一代 eCanter 堅達電動車德國發表！續航力上看 200 公里 台灣最快明年導入
從賓士集團獨立出來的戴姆勒商車（Daimler Truck），在今年德國漢諾威商車展開展之前，舉辦媒體夜，搶先亮相多款電動貨卡車，包括最新一代的 eCanter（堅達電動車）、eActros、eAtego、eCitaro 等車，其中新一代 eCanter，最快有機會在 2022 年下半年導入至台灣。
新一代的 Fuso eCanter，續航力將可來到最高 200 公里，比起前一代增加一倍。
每兩年一次的漢諾威商車展，在 2020 年因為武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）而停辦，睽違 4 年後，今年捲土重來，去年已正式從戴姆勒集團拆分出來的 Daimler Truck，也在今年車展大展身手。
2017 年發表的 eCanter，曾在 2018 年的漢諾威商車展亮相，提供 100 公里的續航力，後來也陸續在日本、北美、歐洲與紐西蘭等地推出。在 5 年的商轉與超過 600 萬公里行駛，為新一代的 eCanter 開發注入了更多經驗。
戴姆勒亞洲商車執行長 Karl Deppen
車內格局與先前相比變化不大，主要是以實用為訴求，但仍加入主動輔助煞車系統（Active Brake Assist 5）與主動車側警示（Active Sideguard Assist）等安全輔助系統
戴姆勒亞洲商車執行長 Karl Deppen 則親自展示今年推出的全新一代 eCanter，這一代提供三種續航力，分別為 S 的 70 公里、M 的 140 公里與 L 的 200 公里。Karl Deppen 表示，透過這樣的規劃，可以提供駕駛在用車時更多的靈活性，與這一代 eCanter 一樣，可採 AC/DC 充電。
憑藉著兩種駕駛室的 1695mm 標準型與 1995mm 舒適型，加上 2500mm 到 4750mm 的共六種不同軸距，全球將可提供 100 多種的車型。
以 110kW 與 129kW 兩種電動馬達，為不同噸數 eCanter 提供動力，有優化過的傳動系統，與 430Nm 的扭矩。
新一代的 eCanter 在歐洲也會加入新一代主動輔助煞車系統（Active Brake Assist 5）與主動車側警示（Active Sideguard Assist）。
在發表會上，Karl Deppen 也宣布新一代 eCanter 今年第四季會先在歐洲推出，之後台灣、印尼、香港、新加坡等國家會跟進，而台灣最快有望在明年下半年推出。
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