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坦承觸控按鍵體驗不佳 福斯執行長親發文：實體按鍵方向盤將回歸
為了讓新車款更為科技化、更符合當代使用習慣，不少車廠都捨棄了實體按鈕旋鈕等傳統設計，改換上電容式觸控按鍵，為的就是營造出強烈科技感，然而卻不為車主與媒體接受，福斯董事會成員，同時也是福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 也終於回應這件事，表態將會讓實體按鍵方向盤再次回歸，以符合眾人對於福斯的期待。
福斯新世代車款，包括 Golf R Variant，都採用電容式按鍵方向盤。（攝影：記者陳英傑）
福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 在他的 LinkedIn 傳達相當多的重點，其中一個就是要加強產品組合與設計，提昇操作車輛的簡單性，他所舉出的例子，就是要把帶有實體按鍵的方向盤帶回來。
福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 在他的 LinkedIn 表示，要讓實體按鍵方向盤回歸福斯。（圖片來源：擷取自 LinkedIn）
不同於實體按鍵，電容式缺少觸感，反而會讓駕駛得低頭查看，提高車禍機率。（攝影：記者陳英傑）
儘管他並未透露何時會讓實體方向盤回歸，但這也表示了現行款福斯換上的電容式觸控按鍵方向盤評價不佳，當眼睛朝向前方開車時，想點選方向盤上的功能卻有可能因為沒有觸感而按錯，若將視線移至方向盤，則有發生撞車的可能性。
而實體按鍵的優點，在於即使視線持續專注在前方路況，依然可以透過手部觸感去得知要按下的功能鍵，而不用低頭去查看。
福斯現行的多款新車，其實都是採用電容式觸控按鍵方向盤，包括 Golf GTI、Golf R 等，惡評連連的情況下，讓 Thomas Schäfer 被迫發文，承認這設計，「使用體驗感不佳」。
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