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（影片）銜接電動車時代的燃油新作！Luxgen URX NEO 七座休旅試駕
隨著品牌首款純電休旅 n⁷展開預售，令 Luxgen 再度獲得超高討論度，甚至接下來還有 Model B 的量產版，使消費者對於 Luxgen 電動車充滿期待，不過品牌在燃油車方面也持續發力，推出 URX NEO 小改款版本。
Luxgen URX NEO 換上全新外觀設計，為品牌主力燃油休旅提升戰力。
全新 URX NEO 雖然是純燃油車款，但巧妙的運用如今電動車的熱度，換上新世代設計語彙，原本的星耀六角水箱護罩直接取消，改以與車身同色的點鎮式風格處理，形成無邊際的造型，營造出類似電動車的視覺感。
無邊際與車身同色的點陣式水箱護罩，營造出類似電動車的視覺感。
分離式的頭燈組，搭配上黑色飾板構築的大 C 型保桿，以及全新品牌識別，取消原有廠徽改以 LUXGEN 字樣呈現，相較於先前版本的 URX，在外型上取得煥然一新的感受，並腳踏全新 18 吋的雙色切削式鋁圈。
採用全新 18 吋的雙色切削式鋁圈。
另外 Luxgen 為 URX NEO 推出璀璨金、星曜灰等全新車色，有助於吸引女性客層青睞，車側依然維持獨特的迴力鏢型懸浮 D 柱設計，車尾雖維持先前 URX 的風格，但車尾中央鍍鉻飾條換成擁有紅色反光板的黑色飾板，營造貫穿式尾燈的形象。
車尾透過黑色飾板與紅色反光板，形成貫穿式尾燈的風格。
內裝鋪陳上，延續原有設計，打造如同電動車一般的簡約科技感座艙，包括取消傳統儀錶板，讓中控台僅有一組 12 吋全彩觸控螢幕，而原本儀錶板的功能則透過 ARD 擴增實境的方式整合在 HUD 抬頭顯示器中。
內裝採用和電動車相仿的極簡化鋪陳，並將儀錶板整合到抬頭顯示器當中。
同時 12 吋觸控螢幕在 URX NEO 改款中，改搭全新的 LUXGEN THINK+ 5.0，解析度升級至 120 萬畫素，下方原有的實體按鍵改為電容式觸控，並且全面標配 Apple Carplay 與 Android Auto，但目前尚處於認證階段，未來交車後才會搭載。
車內更採用深藍色飾板，座椅升級為 LUXGEN CARE+，一改過往全皮質的設定，採用銀灰色羊毛布與皮革的混搭風格，透過羊毛布材質讓乘坐起來更透氣，同時兼具耐用、防污、防潑水特性，實用性更加提升。
座椅升級 LUXGEN CARE+，用料上以銀灰色羊毛布與皮革混搭。
隨著各大車廠紛紛進軍 Level 2 自動輔助駕駛領域，Luxgen 也為 URX NEO 升級全速域 ACC 主動車距巡航，不只能實現低速跟車，應對國內塞車情況，還可透過 STOP&GO 功能跟車到停並繼續作動，不過較可惜的是並未導入車道維持系統，因此尚未達到 Level 2 等級。
動力維持 1.8 升 Twin Scroll Turbo 四缸渦輪引擎，搭配 AISIN 六速手自排變速系統，具備 202 匹馬力與 30.6 公斤米扭力，配合上原有沉穩的歐系底盤感受，以及高剛性的車體，使得駕駛時的穩定度出色。
偏向舒適化的懸吊設定能有效抑制碎震，並具備水準之上的隔音工程，但龐大的車身以及較軟的懸吊，讓 URX NEO 如果進行較為高速的操駕，仍不可避免產生明顯側傾及晃動感受，對於後座乘客來說舒適性會大打折扣。
第三排座椅的乘坐適合小孩或身形嬌小乘客。
綜合來看，URX NEO 藉由更具科技感的外型，搭配原有豐富的電子配備以及七人座的空間靈活度，在國內七人座市場上仍有一定競爭力，尤其是如今各大廠紛紛宣布明年調漲的情況下，更有望以價格優勢為 Luxgen 電動車問世前的空窗期打入一劑強心針。
