隨著用車技術提升，台灣過去常見的 50～60 萬國民新車選擇越來越少，大眾日系品牌的國產跨界 SUV 更是落在 80～90 萬元級距，從今年

台灣自主品牌納智捷（Luxgen），在 2009 年所推出的第一款國產車 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper，傳出預計將在

台灣自有汽車品牌納智捷，一舉一動都受到相當大的關注，其電動車發展也是眾人討論焦點，如今，已有最新消息由官方高層揭曉，掛上納智捷品牌的最新電動

Luxgen 針對 U6 又推出新招搶市佔率，於 7 月 13 日發表全新 U6 藍調特仕版，不僅外觀、內裝有專屬的年輕扮相，另搭載過去 G

URX 是 Luxgen 近期銷量最佳助攻手，並成為品牌銷售命脈，除了提供標準的五人、七人座版本外，另有多功能的隱藏版車型，逐漸在國產 7

德國 iF 設計大獎公布 2021 年獲獎名單，其中 Luxgen URX 從 52 個國家近萬件的產品中脫穎而出，連續第 2 年獲此殊榮，

台灣 Luxgen 今年陸續把重心放在休旅銷售上，除了 URX、U6、M7 被委以扛起銷售重任外，另還有傳言已久的 MBU 量產全新休旅，這

有了 URX 鞏固國產 7 人休旅戰線，U6 則趁機向下延伸拓展市場，近來 Luxgen 針對 U6 強化車系編成，並增加上週〈2/24〉與

納智捷在 2019 年台北車展時，首度公開的跑旅 MBU，先前一度傳出可能不會生產，不過就在裕隆集團的爭取下，MBU 已確定會投產，並將成為

Luxgen 與鴻海共同合作的鴻華部門，今〈2/24〉搶先發表首次合作內容，公開智聯網與空氣濾淨系統，並首度搭載在旗下主力 URX 休旅身上

由鴻海及裕隆合資的鴻華先進，昨天公布新進度，針對電動車所推出的 EVKit 平台，預計在 1 月底發表第一代的規格，除了確定納智捷將會採用，

同樣是訴求休旅路線的 MPV 車型越來越少，在 100 萬元有找的價格內，現在更只剩 2 款車可選，而且幾乎要被一款車獨佔。

據了解深受好評的汽車舊換新輔助政策，即將在今天 1 月 7 日重新拍板定案延長，為了刺激市場買氣，相信各大品牌均會在近期釋出優惠，搶一波農曆

為了迎合大眾主流消費市場，Luxgen 將把重心放在休旅陣容銷售上，隨著產品週期更新，經典的 Luxgen S5 國產性能化房車，正式下台一

隨著 Luxgen S5 車系即將完售下架，休旅車將成為品牌銷售命脈，除了 URX、U6、M7 被委以扛起銷售重任外，明年另有全新的 MBU

擁有最大馬力 225 匹的 Luxgen S5，已經確定停產，預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢，結束在台灣 8 年的銷售時光。

需要滿足 7 人座乘載需求，充沛渦輪動力是關鍵之一，今年下半季不乏有多款新車搶著上市，在百萬左右級距的一級戰區，其中 Luxgen URX、

除了在台灣，納智捷其實也有在其他地區進行規劃，在臉書專頁《Luxgen Paraguay》，便出現納智捷旗下車款在巴拉圭的巴拉那省展示中心的

URX 繼 5＋1 之後，延續熱度話題，再度出新招推新車 7 人座樂活款，同樣打著多功能休旅用途，搶攻國產 7 人座休旅市場。

在造車技術突破年代，間接反應到新車售價上，台灣想要符合一家四口需求的家庭車，從過去 60 萬元區間帶，漸漸爬升至 80 萬元級距左右，為了主