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連四缸引擎都不給你！傳下一代 M-AMG C63 將轉型為高性能電動車
當大改款 AMG C63 決定捨棄經典的 V8 引擎，改搭 2.0 升直四渦輪搭配電動馬達的 PHEV 插電式油電動力系統的時候，便引起車壇一片譁然，但其仍以 680 匹的綜效馬力證明性能實力，如今又有 C63 的最新消息傳出，在 Mercedes-Benz 的品牌電動化計劃當中，下個世代的 C63 可能連引擎都沒有了，直接轉型成為高性能純電車款，並預計將在 2030 年問世。
在電動化品牌策略之下，下一代 C63 可能再聽不見引擎聲浪。
在今年 9 月海外發表的大改款 C63 最大特點便在於換上由 2.0 升直四渦輪引擎搭配電動馬達與 6.1kWh 鋰電池組的 E Performance 插電式油電動力系統，可提供 680 匹／104 公斤米的綜效輸出，僅需 3.4 秒即可完成零百加速，並擁有 13 公里的純電續航里程。
大改款 C63 最大特點便在於換上 E Performance 插電式油電動力系統。
大改款 C63 擁有 680 匹／104 公斤米的綜效輸出，僅需 3.4 秒即可完成零百加速。
而在 Mercedes-Benz 所制定的 2030 年全面電動化轉型策略之中，作為品牌性能擔當的 AMG 自然也得有所因應，據稱剛發表不久的現行世代 AMG 車款並無追加推出純電版本的計劃，意味著此套 E Performance 插電式油電動力系統將成為 AMG 未來幾年內的性能主力，而當這一代 C63 在 2029 年面臨改朝換代的時候，應該就直接轉型為高性能電動車。
不過三芒星的性能信徒們也不用太過擔心，因為從現行 EQ 電動家族所推出的 AMG 車型來看，相信純電版本的 C63 應該也會有著不俗的性能表現才是。
AMG EQS 53 擁有 658 匹馬力輸出，以及 586 公里純電續航里程。
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