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駕駛插電式油電車反而更耗油？報告顯示：車主少做一個動作
插電式油電車（PHEV）被視為是有電動車里程焦慮的人最佳選擇，畢竟可以純電行駛，還有油箱可以另外增加續航里程，但國外的一份報告卻顯示，插電式油電車的車主其實不常為自己的車輛充電，使得車輛多半都是使用汽油動力。
一份報告顯示，買插電式油電車的人很少充電，導致相當耗油。
來自國際清潔交通委員會（ICCT）的報告顯示，插電式油電車車主沒有像預期般頻繁地為車輛充電，使用純電的里程數約在 25%-65%，低於美國環保局（EPA）的建議，如果沒有每天充電，那麼實際在路上行駛的油耗會高出 42% 到 67% 左右。
在充飽電的情況下，插電式油電車可以實現相當出色的燃油效率，能僅使用純電續航而不吃汽油，然而若電池沒電，燃油引擎必須承受電動馬達與電池的重量，油耗也會大幅增加。
插電式油電車可以先以純電行使，或者是搭配使用，能減少油量消耗。
這份報告也顯示，相較於早期買插電式油電車的人可以方便充電，後來購車的車主比較無法在自家充電。
外媒《Autoevolution》認為，現在的插電式油電車純電續航力還是不足，希望可以有更多車款提供 40-50 英里（約 64-80 公里）的純電續航，而插電式油電車的操作也遠比油車或電動車複雜，經銷商方面必須對消費者做更詳細的講解才行。
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