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〈時尚大道〉大和豪華轎車傳奇 Toyota Crown 70年演化史
對車迷們來說，Toyota Crown擁有無可取代的經典地位。
剛迎來第16代的Toyota Crown，擁有至高無上的經典地位，也深深影響集體內其他車款的研發走向，像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等，都展現出Crown的不凡魅力。
1代➤1955年
初代Crown誕生，包括底盤、懸吊及變速箱皆以日本國產技術打造，當時就有迎賓的對開門設計，1.5升引擎提供48匹/10.0公斤米最大動力，另推出1.9升引擎。1956年，耗時8個月完成倫敦到東京長達5萬公里的測試；1958年出口美國，可惜銷量不如預期。
1代 1955年
2代➤1962年
車長提升至4,610mm，首度將Crown廠徽安裝在水箱護罩上並沿用至今；回歸傳統開門方式；搭載2.6升V8引擎，除了三速手排變速箱，亦出現稱為「Toyoglide」的二速自排變速箱選項。與Corona做出產品區隔，不少設計元素來自美國車，像是福特Falcon、克萊斯勒Imperial Crown等。
2代 1962年
3代➤1967年
沿用前置後驅平台，當時日本全國經濟快速蓬勃發展，在各地陸續修建高速公路的情況下，Crown也以長途行駛卻能兼顧舒適的訴求作為開發方向。1968年首度出現雙門版本，另外也推出轎跑車，具備無窗框與無B柱的設計，動力方面則有4種可選。
3代 1967年
4代➤1971年
從Toyopet Crown更名為Toyota Crown；導入新款2.6升引擎，最大動力可來到122匹/18.46公斤米，採EFI電子控制燃料噴射設計。1973年推出頂級Royal Saloon，採2.6升引擎，雖納入最高等級車款Century部分豪華功能，仍未能拿下美國市場，之後由Corona車系接棒。
4代 1971年
5代➤1974年
時值石油危機年代，當時Toyota已掌握到豪華車的王道訴求，五代外型更為沉穩方正，出現4門無B柱的硬頂車，搭載具備超車檔位的四速變速箱、速度感應的動力轉向系統、後座電動座椅，Royal Saloon車型更配備前雙活塞制動卡鉗。
5代 1974年
6代➤1979年
已經在日本豪華車市場站穩腳步的Crown，繼續維持車系設定，並以更寬敞、可靠、安靜的車室設計為訴求，考量石油危機之後的環保節能趨勢，配備2.8升直六SOHC引擎，亦是Toyota首款渦輪增壓車款，並賦予前座電動椅、巡航等新賣點。
6代 1979年
7代➤1983年
於日本經濟泡沫化前夕推出，車內納入ABS、雙區恆溫、電動車窗、車內冰箱等最新配備，同時提供多達11種發動機引擎，還有四輪獨立懸吊；1985年更引進日本最早的機械增壓。「い つかはクラウン總有一天要買皇冠」也是從這一代成為宣傳詞。
7代 1983年
8代➤1987年
擁有「歷代最佳」銷售成績，1990年創下23萬9,858輛的驚人表現，月銷量甚至超越Corolla。加入4.0升V8引擎、TRC牽引力控制，後座配備專用彩色液晶電視，駕駛座則有彩色液晶儀表、彩色螢幕的中控導航、電動摺疊外後視鏡。
8代 1987年
9代➤1991年
在Lexus回歸日本之前，訴求後座買家的Crown Majesta，以V8引擎展現其追求世界最高等級靜肅性的企圖心，許多設計都與當時的Lexus LS400相似，納入五速變速箱選項，還有非承載式車身與前後雙橫臂獨立懸吊，方向盤也從雙幅改為四幅。
9代 1991年
10代➤1995年
是日本最早採用VSC車輛穩定控制系統的車款，並配備GOA車身、側氣囊。車身尺碼突破4,800mm，部分車款採用全時四驅。當時也針對計程車市場推出Crown Comfort，但尺碼縮小，車長4,685mm，為省成本，許多豪華配備都取消。
10代 1995年
11代➤1999年
車長來到4,820mm，不過軸距仍為2,780mm，採用短前懸吊，可提升車室空間；首度採用3.0升直列六缸直噴引擎，最大馬力可達220匹；另有2.5升六缸渦輪引擎可提供280匹的大馬力。2001年亦首度導入輕油電系統。
11代 1999年
12代➤2003年
以Zero Crown重新打造Crown，推出Royal與Athlete兩個系列，朝向年輕化路線，強調力量與流暢。首度出現Smart Entry與Start按鍵啟動，導入全新V6 DOHC引擎、六速變速箱，以及主動式預警防碰撞系統。
12代 2003年
13代➤2008年
3.5升Hybrid油電混合系統，強調4.5升引擎的動力性能，卻有著2.0升引擎的省油表現，打造Crown的新價值。導入新款V6引擎、六速變速箱，這一代開始趨向運動視覺感，車內更有液晶儀表、10具氣囊與夜視系統。
13代 2008年
14代➤2012年
強調「ReBorn重生」，區分為Royal與Athlete兩個系列，前者為商務風格，後者透過V型網狀金屬水箱護罩及多幅輪圈展現年輕氣息。車長逼近4,900mm，導入LED日行燈、中控觸碰螢幕、全景攝影、防碰撞、頭燈彎道輔助照明、行人安全保護裝置等。
14代 2012年
15代➤2018年
以「Crown Beyond」為訴求，採TNGA的GA-N平台打造，並在德國紐柏林賽道進行嚴苛測試，提供2.0升渦輪、2.5升Hybrid混合動力與3.5升V6 Hybrid三種動力選擇，亦是首款內建網路的Toyota車款。遇上SUV休旅市場衝擊，僅推出4年就換代。
15代 2018年
16代➤2022年
結合三廂車與SUV，打造跨界新世代旗艦。除了Crown Crossover，另外還有Crown Sport、Sedan，皆以TNGA平台打造，提供輕量且高剛性的車身。採2.4升渦輪油電混合動力，低轉速就能發揮強大動力，提供線性的油門輸出表現；另外還有2.5升油電混合動力。今年3月已正式登台開賣。
16代 2022年
圖片提供：Toyota
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