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〈時尚大道〉汽車設計界奧斯卡 聚焦2023風評最佳量產車
2023「Car Design Award」量產車年度最佳設計獎日前出爐。
擁有「汽車設計界奧斯卡」之稱的「Car Design Award」獎項日前公布得獎名單，今年擠進榜單的風雲量產車，從Ferrari、Bentley等奢華品牌到Toyota、Jeep等大眾車款，皆在外形設計上以其創新性和獨到吸引力，各自展露鋒芒。
「設計，比以往任何時候更成為購買新車型的關鍵因素之一。」誠如此次評委主席Silvia Baruffaldi所言，打造一個撼動人心的車款，必須在外形設計的基礎上同時滿足功能需求與使用者的情緒感受。
最新出爐的2023「Car Design Award」量產車年度最佳設計獎，也循此宗旨，精選出十款最佳汽車工藝傑作，本文聚焦拿下前三名的Ferrari Purosangue、Toyota Prius和Jeep Avenger，以及其他四款最具話題性的風雲車，分析它們在設計上的獨到之處。
【Car Design Award】汽車產業最在意的設計大獎
該獎項是由權威汽車雜誌《Auto & Design》的創始人兼總編輯Fulvio Cinti於1984年創辦，擁有「汽車設計界奧斯卡」之稱，每年邀請12位來自全球知名汽車媒體從業人員組成評審團，選出年度最佳汽車工藝傑作。今年除了選出十大風雲量產車，也同步表揚概念車和品牌設計語言兩類獎項。
Ferrari Purosangue➤品牌首款跨界跑旅 優美線條再次奪冠
面對來自各大車廠的競爭對手，Ferrari憑藉著首款跨界Purosangue充滿品牌純正DNA的跑格外型，即使身形龐大卻依舊營造出超跑的緊湊感，成功與其他超跑品牌推出的SUV有所區隔，繼去年Roma之後，今年再度拿下最佳量產車設計的桂冠。
即使是跨界車款，Ferrari仍堅持Purosangue具備超跑的線條。
同時評審團更盛讚，Ferrari近年來每一款車都使用不同設計語彙，打造出與眾不同的新車，但同時又能從其中發現共通的DNA。Purosangue是Ferrari濃縮75年來的設計結晶，並在巔峰性能與實用舒適性上取得平衡，從車名的義大利文意思「純種馬」就能知道，這依舊是一輛純正超跑。
一貫的流線外觀，加上如超跑般低趴的身形，銳利的車頭更呈現滿滿的侵略感；內裝採用如今品牌愛用的雙座艙對稱式布局，令駕駛與副駕駛座獨立呈現，對開式的車門讓進出更顯尊榮，全新電動鉸鏈後門亦大幅提升創新元素。
對開式車門加上獨立四座，可以說是Ferrari近年來最大膽的創新。
品牌愛用的雙座艙對稱式布局，配合大量皮革鋪陳。
搭載Ferrari最經典的6.5升V12自然進氣引擎，可以輸出725匹最大馬力與73公斤米最大扭力，0～100km/h加速僅需3.3秒，極速更是上看310km/h。台灣已於今年4月引進，售價2,221萬元起。
充滿競技感的車尾與明顯較低的離地高度，讓Purosangue呈現GT跑車的視覺。
Toyota Prius➤靠攏後驅性能跑車 戰鬥機控台拿下亞軍
Toyota Prius作為油電車款的鼻祖，每回更新換代，過去消費者關注的都是省油能力是否精進，但此次第5代問世後，外觀設計卻成為討論焦點，明顯走向跑格化的車身輪廓，包括前輪拱凸起、後輪拱賁張的鼓脹線條，都呈現出後驅性能跑車般的張力。
流線的外型配上動感的車頭，打破Prius過往溫和形象。
細扁俐落的橫貫式前後燈組，搭配隱藏於C柱上的後門把手，最後加上19吋的漂亮胎圈比例，呈現出來的美感，打破Prius過往印象。車內鋪陳同樣令人驚豔，宛如戰鬥機般的駕駛布局，佐以環艙氣氛燈與紋理飾板點綴，將新能源車的科技感與新世代掀背車的運動感完美結合。
新世代的座艙布局，利用不同線條堆砌，打造高質感車室。
台灣方面僅導入PHEV插電式混合動力，電池由8.8kWh提升至13.6kWh，續航里程大幅提升至87～97公里，從靜止至100km/h加速6.7秒即可完成，呼應跑格化的外型，同時標配Toyota Safety Sense 3.0智動駕駛輔助系統，售價129.5～137.5萬元。
參考Crown的車尾設計，令原本高聳的背影多出層次感。
Jeep Avenger➤「復仇者」純電粗獷風格 新世代語彙穩居第三
有別於市場主流的狂野美系風格，讓Jeep Avenger成功脫穎而出。略為方正硬派的線條感，搭配雙色車頂與巨大輪拱提升整體張力；車體集結Jeep經典元素，包括知名的七孔式直瀑水箱護罩、深邃凹陷的方形頭燈，再加上高達200mm的離地高，呈現令人難忘的粗獷型格。
粗獷的線條感，造就Jeep Avenger有別於市場主流的獨特美感。
車內座艙設計同樣精采，與車身同色的烤漆處理中控台飾板，提升質感的同時，也透過加大面積的開放式凹槽與前座中央雙重置物盒，確保Jeep一貫實用性至上的風格，儘管是一輛定位入門款的小型都會休旅，設計團隊仍透過各種巧思令車室滿溢朝氣。
與車身同色的內裝飾板增添活潑氣息，Avenger實用性空間滿載。
動力採用400V架構並配置54kWh電池，具備400公里的續航里程，由於Jeep已確認會繼Opel之後由歐吉汽車負責導入台灣市場，再加上Avenger與已經與進軍國內的Opel Mokka-e屬於兄弟車款，因此未來Avenger有望成為Jeep重返台灣市場的開路先鋒。
深邃且立體的頭尾燈組，令Avenger具備超高辨識度。
Bentley Mulliner Batur➤外形如靜止的野獸 霸氣卻優雅
Bentley Mulliner Batur屬於全新的雙門豪華跑旅，將限量生產18個系列，每個專案都將在Mulliner內部設計團隊的指導下與每位客戶合作設計。Batur由設計總監Andreas Mindt領銜創建，展示全新設計DNA，並將成為Bentley未來電動車的設計基礎。
強壯的肌肉線條同時又呈現優雅視覺，展現Bentley設計總監的實力。
設計之初，Batur設計師便強調要有強壯和肌肉發達的形象，同時又保持優雅，因此提出「靜止的野獸姿勢」概念，延伸的車頭讓前端呈現細長的比例，並讓視覺向後移動，給人的印象宛如坐在後軸上，兩側的單個大頭燈與後部的全新尾燈相匹配，加上超大型水箱護罩，整體霸氣十足。
Batur將會限量生產18個系列，內裝用料全面客製化。
Maserati GranTurismoGT➤跑車代表 盡展義式美學
雖說GranTurismo這次獲獎的是新一代車型，但整體輪廓依舊延續上一代的路線，源自超跑MC20設計語彙，配合優美車頂線條，雖說原廠將該款車的體態與設計幾乎與GT跑車畫上等號，不過原廠設計師仍在一些細節及空氣力學方面投入更多心力，例如讓前保桿兩側進氣口變得更加滑順。
幾乎成為GT跑車代名詞的GranTurismo，外型設計承襲上一世代的經典。
內裝鋪陳搭載12.2吋全液晶數位儀錶板、12.3吋觸控螢幕以及8.8吋的功能控制觸控面板，大量木紋飾件與高檔皮革營造義式奢華感。新世代車型除了燃油引擎外，亦推出電動車版本，一舉成為品牌性能最強大車型。
流線且富有張力的線條，代表著GranTurismo的義式美學。
內裝由大量螢幕、木紋飾件與高檔皮革組成，呈現奢華舒適的氛圍。
Polestar 3➤斯堪地那維亞風格 空氣動力學輪廓
身為Polestar旗下第3款車，首創全新的空氣動力學輪廓，包括前蓋的前空力翼、後擾流板中的空氣動力學尾翼，以及後方包圍兩側的空氣動力學葉片，加上有別於一般車款的D柱設計，呈現獨特的電動性能休旅樣貌。
全新的空氣動力學輪廓，顯示Polestar 3高性能電動休旅的身分。
內裝材料方面，包括生物歸因的MicroTech、動物福利認證的皮革以及完全可追溯產銷履歷的羊毛內飾，不僅讓Polestar 3具備高度可持續性，更提升高級美學和豪華觸感，簡單的中控台線條，搭配上科技感十足的螢幕配置，強調源自斯堪地那維亞的簡約設計。
簡約的車尾造型與獨特尾燈組，全面提升車款辨識度。
內裝鋪陳採極簡風格，材質全都強調可持續性。
Peugeot 408➤融入Coupe元素 美背跑旅侵略感十足
受到雙門轎跑影響，Peugeot 408化身斜背跑旅，由家族化視覺打造侵略感十足的車頭與運動化的車尾線條，高翹的尾門末端融合鴨尾造型，搭配獨特的3D化低風阻輪圈，整體外形極具衝擊感，C柱、後葉子鈑的雕刻線條處理也十分大膽。
408融合Crossover與Fastback元素，呈現獨一無二外形。
藉由Peugeot招牌的i-Cockpit數位化座艙，讓408進一步詮釋新世代戰鬥機風格的駕馭氛圍。高階車型導入麂皮與皮革材質，甚至還可選配Nappa真皮座椅。國內日前已經舉辦過預賞會，最快6月上市，預售價為136.3～156.9萬元。
招牌如戰鬥機一般的車室，是Peugeot不容錯認的標誌。
圖片來源：Bentley、Ferrari、Jeep、Maserati、Peugeot、Polestar、Toyota ※商品價格及購買條件請以各通路公布為準。
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