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純電駕馭甩里程焦慮！「PHEV插電式油電車」注目4款
2022年，PHEV在台灣車市的銷售成長率達2.2倍，本文精選國內4款焦點車款，對開慣燃油車又想體驗「純電」駕馭魅力的車主而言，極具參考價值。
隨著電動車興起，國內民眾對於電氣化動力的接受度越來越高，插電式油電車（PHEV）因為搭載更大容量的電池，具備可充電、純電行駛的優勢，價格也不若電動車昂貴，對有里程焦慮或家中無法安裝充電樁的消費者來說，PHEV便成了一帖最有效的良藥妙方。
根據監理所資料顯示，2022年電氣化汽車（含Hybrid油電車、PHEV插電式油電車與BEV電動車）總銷量達9.6萬輛，其中以Hybrid為大宗、BEV居次，PHEV雖然占比最低，但年成長率達2.2倍，頗有異軍突起之勢。
隨著Toyota今年4月底發表第5代Prius PHEV，在台灣引發一股PHEV討論熱潮。對開慣燃油車又想體驗「純電」駕馭魅力的車主而言，PHEV比Hybrid更能展現長距離全電行駛的優勢，同時也適合市區走走停停的路況。本文精選國內4款焦點車款，無論動力表現、車體設計、座艙配備皆各具特色，滿足不同客群的用車需求。
Toyota Prius PHEV➤2.0動力純電續航亮眼
．國內售價：旗艦129.5萬元、鉑金137.5萬元
身為PHEV插電式油電先驅的Toyota Prius，今年迎來全新第5代車型，有別於先前提供Hybrid、PHEV兩種油電動力，此回在台僅導入PHEV版本。這次改款從內到外大幅進化，流線式斜背設計帥氣有型，並透過新款C字形LED頭燈與橫貫式尾燈強化科技感，車內則採用中島式座艙設計概念，導入7吋數位儀表，搭配線傳排檔，9吋中控螢幕則支援無線Apple CarPlay，並能進行OTA雲端更新服務，同時也將TSS 3.0智慧駕駛輔助系統列為標配。
Toyota Prius PHEV在今年4月正式抵台，主打「無里程焦慮的電動車」。
內裝採中島式座艙設計，Prius PHEV以環艙氛圍燈提高質感表現。
動力則是最大革新之處，搭載品牌首見的2.0升插電式油電混合系統，搭配E-CVT電子控制無段變速箱，具備223匹綜效馬力，全新鋰電池容量為13.6kWh，可提供最高97公里（旗艦版）純電續航里程，使用家中110V／220V插座即可充電，220V充滿電時間為4小時。
動力升級2.0升PHEV插電式油電動力，Prius純電續航里程達97公里。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV➤唯一支援快充
．國內售價：131.9萬元
拿下日本2022年度PHEV銷售亞軍的Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，今年5月中正式抵台開賣，成為車系頂規之選。外型新增前葉子板EV銘牌作為識別，配備也相當豐富，9吋中央觸控螢幕、雙前座8向電動調整附加熱功能、電動尾門、電動天窗與e-Assist智能安全系統皆為車型標配。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV前車門設有EV銘牌與汽油車型區別。
動力採用2.4升MIVEC自然進氣引擎搭配前後軸電動馬達及13.8kWh鋰電池組，引擎擁有98匹／19.7公斤米的動力輸出，前後軸馬達則分別提供82匹、95匹馬力。最特別之處在於，它是國內唯一支援快充的PHEV車款，使用直流電快充裝置可在25分鐘內完成80％充電，純電續航力為54公里，平均油耗達57.1km／L。此外，Eclipse Cross PHEV同樣導入S-AWC全時四驅系統，並新增專屬的TARMAC公路模式，行駛在蜿蜒的路段時能協助車輛順暢過彎。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV是國內唯一支援快充的PHEV插電式油電車。
內裝鋪陳中規中矩，Eclipse Cross PHEV控台中央設有9吋觸控螢幕。
Lexus RX 450h+➤豪華跑旅馭電前行
．國內售價：豪華315萬元、旗艦355萬元
在台灣擁有優異銷售成績的Lexus RX，去年11月推出大改款，首度提供搭載PHEV插電式油電動力的450h+車型。
Lexus RX 450h+新款紡錘型水箱護罩設計相當搶眼。
透過品牌新世代設計語彙，大改款RX採用新款紡錘型水箱護罩設計，形塑出富含動感氣息的豪華面容，橫貫式LED尾燈組則營造強烈科技感。車內採用Tazuna環艙式格局，並以全數位儀表、14吋中央觸控螢幕輔以高級皮質鋪陳，營造出科技與質感兼具的豪華座艙。
RX 450h+的Tazuna環艙式格局營造日式豪華感受。
RX 450h+採用2.5升自然進氣引擎搭配3具電動馬達所組成的PHEV插電式油電動力系統，擁有309匹綜效馬力輸出；性能表現強勁之外，高容量18.1kWh鋰電池組則提供81公里的純電續航里程，且造就平均油耗74.6km／L的節能表現。目前除了RX 450+，NX車系也提供PHEV車型選擇。
大改款RX首度提供PHEV動力選擇，具備81公里純電續航力。
Bentley Flying Spur Hybrid➤油電核心尊榮蛻變
．國內售價：1,330萬元
以英倫豪奢風情著稱的Bentley，去年9月在台發表Flying Spur Hybrid，高達1,330萬元的身價相當驚人，成為國內PHEV層峰之選。要注意的是，身為車系唯一採電氣化動力的車型，Bentley特別新增Hybrid副車名作為識別，但它卻是貨真價實的PHEV。
Flying Spur Hybrid是國內身價最高的PHEV豪奢房車。
在既有的豪華風範之中，Flying Spur Hybrid於前葉子板處增設Hybrid銘牌，並將身後排氣尾管改為雙邊雙出橢圓式樣，好與燃油車型做出區別。車內同樣維持一貫的豪華鋪陳，以頂級內裝用料與先進科技配備，營造舒適尊榮的乘坐感受。
Bentley透過頂級皮革及木質飾板鋪陳出豪華座艙。
動力表現方面，Flying Spur Hybrid搭載由2.9升V6雙渦輪汽油引擎結合電動馬達的PHEV插電式油電動力系統，具備544匹／76.5公斤米的飽滿輸出，擁有4.3秒完成零百加速、極速上看時速285公里的性能水準；18.0kWh鋰電池組也能提供41公里的純電續航里程，最快可在2.5小時內完成充電。
具備EV、Hybrid與Hold共3種駕駛模式，純電續航里程為41公里。
【養成PHEV充電好習慣 節能效果最大化】
提醒PHEV車主，雖然說插電式油電車不用充電也可正常行駛，然而若電池沒電，燃油引擎必須承受電動馬達與電池的重量，油耗也會大幅增加，因此駕駛PHEV插電式油電車一定要維持充電的好習慣，才能將節能效果發揮到最大。
圖片提供：Bentley、Lexus、Mitsubishi、Toyota
※車款售價及購買條件請以各通路為準。
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