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仍有車廠不放棄柴油車！馬自達：市場有需求
在電動車蓬勃發展的當下，即使是汽油車都已經不在車廠的未來藍圖裡，柴油車更是如此。福斯柴油門更是重創柴油車市場。但 Mazda 卻反其道而行，仍會持續販售柴油車給有需要的車主。
CX-60
外媒《CarExpert》引用 Mazda CX-90 經理 Mitsuru Wakiie 的回應，他說如果車主仍需要柴油，只要在我們可以有效遵守排放法規下，就會繼續提供。
他說到，我們理解現在柴油車需求的確持續在減少，需求不會擴大，但這也是為什麼 Mazda 要以有效的方式提供給有柴油引擎需求的市場，如日本、澳洲等地。
目前 Mazda CX-60 與 CX-90 都提供 3.3 升柴油渦輪引擎搭配輕油電，後者馬力可達 251 匹，406lbf·ft 扭矩，後者則為 340 匹馬力與 369lbf·ft 扭矩。
CX-90
不過外媒分析，2017 年，歐洲市場的柴油車市佔還有 44%，但到了 2023 年 6 月，只剩下 13.4%。
台灣也曾在多年前販售過 2.2 升柴油動力，但在台灣水土不服，出現「噴水門」事件，二度召回，最終停止在台灣販售，目前 Mazda 在台灣僅販售汽油引擎。
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