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現任老闆司機親自試駕 Lexus LM350h 動態穩定性獲好評
新一代的 Lexus LM 終於在台灣登場，依舊氣派的豪華 MPV 格局，其中採後座 2 人座配置的 4 人座版本，更是 LM 當中，相當搶手的熱門選擇。這次試駕 LM 350h 4 人座，讓我們得以見識到為何這輛 4 人座，是如此搶手，另外我們也邀請一位目前身為公司老闆司機，駕駛的則是上一代 LM300h 的「小陳」，來一起感受這輛豪華 MPV，前後兩代的不同感受。
擔任老闆司機的小陳，他駕駛前一代 LM300h。
老闆司機 Info
小陳
擔任老闆司機時間：3 年
現行駕駛車款：Lexus LM300h 7 人座
【這裡看 Lexus LM350h 相片集】
新一代的 Lexus LM 終於在台灣登場，依舊氣派的豪華 MPV 格局，其中採後座 2 人座配置的 4 人座版本，更是 LM 當中，相當搶手的熱門選擇。這次試駕 LM 350h 4 人座，讓我們得以見識到為何這輛 4 人座，是如此搶手，另外我們也邀請一位目前身為公司老闆司機，駕駛的則是上一代 LM300h 的「小陳」，來一起感受這輛豪華 MPV，前後兩代的不同感受。
Lexus 總工程師橫尾 貴己，對於新世代 LM，他是以「仁」這個字作為 LM 的開發理念，他表示這是一種「人與人間的和諧關係」，「以俐落的線條形塑外觀設計，呈現出不容忽視的自信與存在感」、「融合奢華&L-finesse 的車室空間，實現極致的乘坐舒適與自由」，整體強調的是高貴大器與優雅舒適為訴求。
Spindle Body 水箱護罩
貫穿式 LED 尾燈
因此這一代的 LM，除了軸距仍維持 3,030mm 之外，車長車寬與車高都比前一代更長更寬更高，前後懸吊位置也更趨向四周規劃。水箱護罩採 Lexus 新世代 Spindle Body 設計視覺，大尺寸的車頭更讓這新設計放大氣派感。
在這 4 人座的車側旁，還有與車門連動的迎賓延伸車側踏板，車門一開起的同時，踏板也會延伸出來，迎接最尊貴的人上車。
與車門連動的迎賓延伸車側踏板，滿滿的尊榮感。
小陳對於 LM350h 外觀心得：
車頭設計比前一代更為霸氣，不過整體尺碼變化不大。倒是改為 19 吋輪胎，我個人覺得是好選擇，畢竟現在駕駛的前一代 LM300h，仍僅配置 17 吋輪胎，視覺感不搭之外，行駛時的動態表現也不佳，車身晃動感過於明顯。尾門的開關位置改成設計到車尾的側邊，是個非常貼心的設計。
不過這輛車超過 500 萬元的價格，引擎室卻僅提供鐵桿而非油壓頂桿，這點實在不符合它的身價。
升級的 19 吋輪圈，輪胎尺寸 225/55R19，穩定性比前代大幅提升。
電尾門的開關改為設計到側面，小陳認為很貼心。