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高CP值搶攻跨界休旅市場 納智捷U6 Neo渦輪動力強心臟
納智捷U6 Neo採用新世代品牌識別設計，整體造型看起來更帥氣且極具辨識度。（記者鄭世樺攝）
台灣自主汽車品牌納智捷（Luxgen）在迎接旗下首款電動車n7來臨之前，仍不忘持續為自家燃油車款精進戰力，正式發表二度小改款U6，並跟進URX Neo採用品牌新世代識別，以U6 Neo之名再次出擊，憑藉著渦輪動力、空間機能及親民價格等產品優勢，試圖在強敵環伺的國產跨界休旅市場之中脫穎而出。
新世代品牌識別 打造純粹新亮點
藉由這次小改款契機，U6 Neo跟進URX Neo與n7腳步，採用「純粹亮點」的新世代品牌設計語彙來展現新意，車頭換上帶有LUXGEN鍍鉻字樣的飛翼式亮黑飾條，以及向URX Neo看齊的新款點陣式水箱護罩，搭配上全新設計的雙箭式LED頭燈，共同形塑出嶄新的家族化面容。相較於車頭的煥然一新，車側及車尾造型則沒有太大變化，但這次試駕的Rays勁階版車型，則升級搭載19吋Rays鍛造鋁圈，為整體造型增添了更帥氣的跑格韻味。
點陣式水箱護罩為車頭亮點，LED頭燈設有與品牌名稱呼應的雙L日行燈。（記者鄭世樺攝）
試駕車型搭載19吋Rays多輻式鋁圈，為整體造型增添跑格韻味。（記者鄭世樺攝）
車尾造型並無太大變化，尾門中央紅色飾條也帶出橫貫式尾燈的視覺效果。（記者鄭世樺攝）
人因介面升級 前瞻科技加持
U6 Neo維持寬闊視野的環繞式弧形座艙架構，並透過類碳纖維飾板、紅色內裝縫線，以及採用類麂皮包覆的Luxgen Care座椅，提升內裝質感表現並強化運動氛圍。小改款重點在於新增10.25吋數位儀表，可依據行車動態模式改變底色顯示，分別為藍色（一般）、綠色（節能）與紅色（運動化），且直覺式的面板設計也讓駕駛更加易讀專注。
除此之外，12吋中央觸控螢幕更新升級Think+ 5.0車載系統，除了將多項車輛功能整合其中，也支援Apple CarPlay／Android Auto，符合時下科技趨勢；重新設計的操作介面也十分直覺易上手，整體反應速度也相當不錯。
在環繞式弧形座艙架構之下，能為駕駛提供廣闊視野。
車尾造型並無太大變化，尾門中央紅色飾條也帶出橫貫式尾燈的視覺效果。（記者鄭世樺攝）
12吋中央觸控螢幕升級Think+ 5.0車載系統，可支援Apple CarPlay／Android Auto智慧型手機連結功能。
U6 Neo另一項科技優勢在於除了入門車型以外，皆搭載AR View+行車影像系統，可自動掃描環車360度立體影像，可有效減少車輛視野死角，提升行車安全，且Rays勁階版車型更升級搭載APA智駕停車輔助系統，在同級競品中相當少見，對於新手駕駛來說，可提供一定程度的幫助。但U6 Neo沒有如URX Neo一樣導入ACC主動式車距調整巡航系統，是稍嫌可惜之處。
AR View+行車影像系統能有效減少視野死角，提升行車安全。
APA智駕停車輔助系統是新手駕駛的好幫手。
在休旅車擅長的空間機能，U6 Neo後座設有出風口，後廂基本容積為405公升，底板下方也設有隱藏式置物空間，除入門車型以外皆具備電動尾門，使用時更加便利省力。
座椅採用類麂皮包覆，雙前座的支撐性和包覆性都相當不錯。
強勁渦輪心臟 輸出飽滿帶勁
U6 Neo維持既有1.8升四缸渦輪汽油引擎搭配6速手自排變速箱的動力配置，擁有202匹最大馬力、30.6公斤米最大扭力的性能輸出，與同級相比有著動力優勢。上路後不僅起步反應輕快，加深油門後的加速過程也相當平穩順暢，由此可看出引擎和變速箱之間相當契合；軟硬適中的懸吊設定也能帶出優異的行路質感及不俗的操控表現，以休旅車的標準來看，U6 Neo擁有相當稱職的水準表現。
1.8升四缸渦輪汽油引擎可提供202匹／30.6公斤米的飽滿輸出。
紮實底盤設定帶出優異的指向性和穩定度，整體操控感受相當靈活俐落。（記者鄭世樺攝）
Luxgen U6 Neo Rays勁階版規格表
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引擎型式 |
1.8升直四渦輪汽油 |
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變速箱 |
6速手自排 |
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最大馬力 |
202hp/5,200rpm |
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最大扭力 |
30.6kgm/2,000～4,500rpm |
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車身尺碼 |
4,630x1,825x1,620mm |
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軸距 |
2,720mm |
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行李廂空間 |
405公升 |
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車重 |
1,531公斤 |
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建議售價 |
84.8萬元（限量100台） |
同場加映 強勢挑戰國產休旅市場
面對國產休旅市場的激烈競爭，U6 Neo以「跨界小休旅的價格，坐擁中型休旅的車格」作為主要賣點，在空間更大、動力更強、豐富科技等優勢加持之下，鎖定Toyota Corolla Cross、Honda HR-V等80萬級國產休旅而來，還有犧牲部分配備，但換來更親民價格的入門車型定位，接下來就看對手怎麼接招了！
Toyota Corolla Cross
作為Toyota旗下跨界休旅代表，Corolla Cross一直是高人氣的暢銷車款，在85.9至103萬元的價格區間內，提供多達7種車型可供選擇，並設有GR Sport運動版本及Hybrid油電動力選擇。新年式車型也升級Drive+ Link智能車載系統，支援無線 Apple CarPlay／Android Auto、語音助理、影音串流與 OTA 雲端更新等功能，提升科技便利性。
Corolla Cross是國產休旅銷售前段班的常客。
Honda HR-V
台灣本田在去年6月發表大改款HR-V，提供S+勁化版、Prestige尊榮版雙車型選擇，售價分別為83.9、89.9萬元。外型透過斜背式車尾突顯跨界風格，內裝則採用與Fit相似的家族化設計，Ultra Seat多功能變化座椅設計則提供可靈活運用的空間機能，動力則採用1.5升自然進氣引擎搭配CVT無段式變速箱。
HR-V不僅外型帥氣，強大的空間機能也是一大賣點。
※車款價格及購買條件請以各通路公布為準。
