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便宜好開更有力 新年式 Hyundai i10 試駕
在台灣汽車市場中，微型四門車款的選擇一直都不多，在國內各品牌中，售價還算親民的除了 Peugeot 107、Suzuki Alto 以及 Skoda Citigo 之外，就屬 Hyundai 旗下的 i10 車型，而總代理繼 2011 年推出小改款 i10，換上全新的家族式車頭造型之後，終於在今年推出新年式的 i10，並換上全新的動力系統。
總代理於今年推出新年式的i10，內外裝並未改變，主要是換上全新的動力系統。
這次一共導入兩款手排車型(旗艦款、享樂款)以及兩款自排車型(旗艦款、享樂款)，售價依序為44.9、46.9、49.9以及51.9萬元。
台灣這次引進販售的 i10，在外觀以及內裝設計上並未跟隨 2013 年法蘭克福車展登場的新一代 i10，仍然維持與過去相同的車身線條以及內裝設定，這次一共導入兩款手排車型(旗艦款、享樂款)，以及兩款自排車型(旗艦款、享樂款)，售價依序為 44.9、46.9、49.9 以及 51.9 萬元，成為國內少數能夠以低價入手的手排車款。
中控台鋪陳可說是相當樸實，完全使用硬質塑料。
這次的試駕車款乃是最高規格的 i10 自排享樂款，原廠售價為 51.9 萬元，整體看來與過去的 i10 並無太大差異，中控台完全使用硬質塑料鋪陳，方向盤部分也同樣是具備防滑顆粒的硬塑料材質，搭配車內的不織布座椅，但是對應 i10 的售價，其實很難再去挑剔些什麼。
頂級享樂款車型標配Nakamichi多媒體娛樂系統，俱備7吋液晶觸控螢幕、衛星導航系統及倒車顯影系統。
自排車型搭載14吋鐵圈，搭配175/60 R14胎組。
至於在車上唯一較具科技氣息的，就是頂級享樂款車型標配的這套 Nakamichi 全新多媒體娛樂系統，除了俱備 7 吋液晶觸控螢幕之外，還擁有衛星導航系統及倒車顯影系統，而這套多影音系統還可提供 CD、藍牙系統、USB 以及 Micro SD 進行連結，算是相當符合年輕族群用車需求。
i10駕駛座的著座點偏高，擁有相當優異的視野表現。
後座空間以身高171cm的男性入座，仍顯得游刃有餘，頭部也能保持不錯空間表現。
進到 i10 的車室會發現，其實 i10 駕駛座的著座點偏高，所以擁有相當優異的視野表現，也會帶給人近似於駕駛 SUV 的感受；車內布椅的軟硬度設定適中，長時間乘坐還算舒服，雖然 i10 僅僅是輛 3.5 米長的小車，但後座空間以身高 171cm 的男性入座，仍顯得游刃有餘，頭部也能保持不錯空間表現，唯一美中不足的是行李廂空間並不大，而且後座倒平後的平整性表現也欠佳。
行李廂空間並不大，後座倒平後的平整性表現也欠佳。
