4 種汽車動力誰最環保?非營利機構研究:油電車排污潛力有限
油電車、插電式油電車、電動車誰最排污最潔淨,一直是討論焦點。國際清潔交通理事會(ICCT)近期公布一份研究報告,內容顯示電動車的終身排放量,比油電車、插電式油電車都來得低。
電動車若使用再生電網,排放量是所有動力最低。
插電式油電、油電車的排放量,仍然比電動車高。
ICCT 表示,該研究解決了過往反對電動車的聲量,因為過往都顯示,電動車的污染程度比傳統汽車更高,主因在於電池開採與製造過程中,碳排放情況嚴重。
這份研究以 4 種常見汽車動力來做調查,分別為純引擎汽車、油電車(HEV)、插電式油電車(PHEV)與電動車(BEV)。
ICCT 發現,在使用常規電網充電時,油電車終生排放量是電動轎車的 2.2 倍,電動休旅的 2.5 倍。而插電式油電車的排放量是電動車的 2 倍,純引擎汽車的排放量是電動車的 3.5 倍。
若是電動車使用再生能源充電,油電休旅車的終身排放量,是電動車的 4.9 倍;純引擎休旅車的終身排放量,是電動車的 6.7 倍,差異更大。
(圖片來源:THEICCT.ORG)
(圖片來源:THEICCT.ORG)
(圖片來源:THEICCT.ORG)
(圖片來源:THEICCT.ORG)
相較於電動車還會更乾淨,油電車、插電式油電車的排碳潛力有限。
ICCT 預測,電動車只會變得更乾淨,2030 年的純引擎休旅終身排放量,是使用再生能源電動車的 7.5 倍,這是因為電網的持續去碳化,以及電動車的效率提升所致。即使是插電式油電車,其終身排放量,仍然比電動轎車高 2.1 倍,比電動休旅高 2.2 倍。
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