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開輔助駕駛追撞施工緩撞車頻傳 Toyota 發宣導呼籲正確操作方式
駕駛輔助系統近年已成多數新車標準配備，可有效降低駕駛疲勞感，但也因為如此，造成部分啟動駕駛輔助的車輛撞上緩撞車的事故，台灣銷量最高汽車品牌 Toyota 也對於此事提出宣導，提醒駕駛者應依規定手握方向盤操控及注意行車狀況。
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駕駛輔助系統雖好用，卻讓部分駕駛濫用。（國道三隊提供）
在 6 月底至 7 月初，有三輛 Toyota 車，分別是 Prius 在 6 月 20 日國道九如路段、Camry 在 7 月 5 日國道台南系統、7 月 3 日 Altis 在國道田寮路段，發生撞擊施工緩撞車事故，事故原因疑似為駕駛者將車輛駕駛輔助系統(如 ACC、LTA)，誤以為車輛具備自動駕駛，因而發生憾事。
Toyota Safety Sense 的 ACC 全速域主動式車距，可維持定速設定車速 30-180km/h 間定速巡航，而 PCS 預警式防護透過光學雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛，當碰撞風險增加時，系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道，協助縮短煞停的距離。
Toyota 在台灣官網上表示，Toyota Safety Sense 駕駛輔助系統的設計是在正常行駛狀況下協助駕駛人，系統提供有限的辨識度及控制性能，難以有效辨識靜止或低速移動之車輛包含國道施工緩撞車等，因此提醒駕駛不可過度依賴此系統，仍應隨時注意車輛周圍狀況及小心駕駛。
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