中華汽車總經理陳昭文，以個人生涯規劃申請退休獲准，將轉任顧問；總經理遺缺由副總經理曾鑫城於 4 月 1 日升任。中華汽車也在昨日舉辦法說會，

將主動式車距定速（Adaptive Cruise Control，簡稱 ACC）系統納入標準配備的輔助駕駛，幾乎是現在新車基本配備，在長途旅

中國理想汽車在今年發生，其輔助駕駛把汽車廣告看板誤判成真車，釀成追撞的事故。近期又有車主遇到行駛途中，螢幕全黑，車輛停止運作，結果客服竟表示

中國電動車企業為數眾多，華爾街日報在 2018 年時指稱中國有多達 480 間以上電動車廠，然在 2023 年，能正常經營的中國電動車廠剩

中國車進軍歐洲市場，然而車輛品質卻受到爭議，比亞迪（BYD）旗下的 ATTO 3 電動車在最新的 Euro NCAP 的輔助駕駛評估，被 E

輔助駕駛系統的興起，減少了駕駛開車時的疲勞感，但同時也造成其他問題。美國 IIHS 的研究發現，駕駛會欺騙系統，而去分心做其他的事。

賓士 V-Class 二度小改款剛在台灣推出，不過下一代即將改以純電動形式出現。賓士將以 VAN.EA 架構，推出多款豪華純電廂型車，包含商

駕駛輔助系統近年已成多數新車標準配備，可有效降低駕駛疲勞感，但也因為如此，造成部分啟動駕駛輔助的車輛撞上緩撞車的事故，Toyota 也對於此

輔助駕駛系統能減少汽車發生碰撞的可能性，但不代表可以完全接手做好準備。一項研究調查顯示，輔助駕駛在直線行駛表現好，但在轉彎或是低光源的環境下

別完全依賴輔助駕駛！一輛中國理想汽車旗下的休旅車，其輔助駕駛竟將廣告牌的小貨車誤判為真車，系統緊急煞車，導致後方來車煞車不及追撞，交通警察判

網友高度關注輔助駕駛系統提升人們開車便利，但也伴隨著出現一些缺陷。繼 Tesla 先前出現「幽靈煞車」，也就是自動緊急煞車會在行駛中啟動，H

有了輔助駕駛系統，降低了開車的疲勞，但並不代表駕駛可以完全相信它。美國汽車協會(American Automobile Associatio

輔助駕駛的出現，讓許多車主在長途駕駛時減輕開車疲勞，隨著技術越來越強大，自動駕駛車的出現只是時間問題，只不過對於美國人而言，目前還無法信任自

近幾年汽車安全不在只是被動安全的氣囊，而是主動預防安全的各項防護措施，以雷達、攝影機來協助輔助駕駛系統的使用如自動緊急煞車、盲點、車道偏離警

《路透》報導，特斯拉（Tesla）正在美國召回配備 Autopilot 自動輔助駕駛的車輛，總數超過 200 萬輛，幾乎涵蓋美國所有的特斯拉

特斯拉的 Autopilot（簡稱 AP），儘管擁有出色的輔助駕駛能力，執行長馬斯克更聲稱特斯拉是有史以來最安全的汽車，卻也造成不少問題。外

國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款，另一輛 Nissan X-trail 大改款，裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動，儘管原廠還

暫時還沒有規劃導入在韓國賣 40 萬元台幣 Casper 小車的 Hyundai，今天（6/1）先推出 Venue 再一次的特仕版「牛津綠」

儘管現階段不管哪個品牌，都仍只是 Level 2 等級輔助駕駛，距離真正的全自動駕駛還有一大段差距，不過卻仍有車主直接當自動駕駛使用，中國一

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）最著名的就是其電動車與自動輔助駕駛，但中國最近有一輛 Model 3，車主想展示自動停車，沒想到車輛判斷錯