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Hyundai 觸控按鍵評價差用戶憤怒留負評！韓國高層認錯
從 Tesla 開始帶動的觸碰螢幕風潮，讓傳統車廠也被迫跟進，但不代表能獲得同樣好評。繼福斯使用觸控按鍵，結果收到車主大量批評後，韓國 Hyundai 也遭受車主抱怨，高層坦承錯誤，表示未來會讓實體按鍵回歸到車艙裡。
韓國 Hyundai 遭受車主抱怨觸控按鍵難用到爆，高層坦承錯誤。
Hyundai 北美設計部門副總裁 Ha Hak-soo，接受韓國《中央日報》訪問時，當時在車內加入一體化影音螢幕時，也把多數實體按鍵換成觸控按鍵，但結果證實了，美國車主們並不喜歡這設計，在內部進行用戶測試時發現，用戶在緊急情況下難以快速定位需要的功能，他們會感到壓力、煩躁與憤怒。
他承認，在汽車行駛顛頗時，目光很難從前方道路移開到觸控按鍵，反而要花費更多時間與精力在調整上。
在獲得大量負評後，Hyundai 針對 Ioniq 5 車型進行升級，加入更多實體按鍵，讓駕駛可以更輕鬆操作。
由於 Tesla 開始，將車內許多按鍵功能整合到中控螢幕裡，提升車艙簡潔度，也讓其他品牌試圖跟進比照辦理，被稱為「特斯拉效應」，但事實發現，並非比照辦理，就會有同樣的好結果。
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