福斯過去幾年因為把實體按鍵功能整合到中控螢幕，而飽受批評，設計總監 Andreas Mindt 透露，從 2026 年開始生產的 ID.2

為了讓車內看起來更簡潔，也更有科技感，如同 Tesla 那樣的座艙風格，福斯（Volkswagen）這幾年的新車也大幅減少車內實體按鍵，盡可

從 Tesla 開始帶動的觸碰螢幕風潮，讓傳統車廠也被迫跟進，但不代表能獲得同樣好評。繼福斯使用觸控按鍵，結果收到車主大量批評後，韓國 Hy

如今許多車廠為追求科技化的座艙，新車內裝配置越來越大的觸控螢幕，甚至出現橫跨整個中控台的螢幕設計，近乎取消所有實體按鍵，但 Porsche

由於許多車廠都朝向數位座艙發展，包括更大尺寸的螢幕、精簡的按鍵配置甚至是採用全觸控模式，呈現更具科技感的氛圍，但近日權威車輛安全評鑑《Eur

在觸控螢幕盛行的年代，車內的中控換上觸控螢幕也只是符合當代需求。瑞典的汽車雜誌針對 12 款車的人機界面進行測試，表現最好的車款不到 10