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無里程焦慮插電式油電車是最佳選擇？電池更換費用破百萬
在油電車、純電動車之外，插電式油電車（PHEV）同時具備純電續航與燃油動力，在這年代也擁有不少支持者。然而當插電式油電車的電池年限已到，需要更換時，電池花費都已經可以買一輛 Tesla 電動車。
插電式油電車，在電池年限已到需更換時，費用驚人。（圖片來源：Volvo）
在克羅埃西亞的汽車研發網站 EV clinic，於社群平台《X》發文，公布一輛 2015 年 Volvo V60 PHEV 插電式油電的更換電池費用，逼近 4.4 萬歐元（約 152 萬元台幣）。這輛車在 10 年的時間行駛了超過 50 萬公里，容量 11.9kWh 的電池本身來自 LG Chemical，電池本身重量 120 公斤，由於電池膨脹，內阻增加，若不更換將無法行駛。
2015 年 Volvo V60 PHEV 插電式油電，電池容量為 11.6kWh。（圖片來源：擷取自 X）
更換電池費用，逼近 4.4 萬歐元（約 152 萬元台幣）。（圖片來源：擷取自 X）
EV clinic 對於這組電池能跑超過 50 萬公里給予肯定，然而另一印象深刻的，則是更換電池的高昂費用。 以 11.9kWh 的 4.4 萬歐元來看，1kWh 電池的費用高達 3,700 歐元（約 12.8 萬元台幣），這樣更換的費用實在是太高，即使都只使用電池電力來行駛，而不使用這輛車的柴油動力，每 100 公里都需要額外花費 10 歐元來支付電池費用，這樣的費用，恐怕是車主沉重的負擔。
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