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進口車關稅是什麼？調降有什麼影響？懶人包一次看
民進黨立委王世堅等 17 人提案調降汽車關稅，稅率由 17.5％降至零，認為台灣申請加入 CPTPP，汽車關稅勢必要調降，引起廣大討論，究竟進口車關稅是什麼，與民眾有什麼關聯，透過懶人包，讓你一次了解來龍去脈。
民進黨立委王世堅等 17 人提案調降汽車關稅，稅率由 17.5％降至零。（圖片來源：業者提供）
Q1：什麼是關稅？
關稅是指一個貨物從海外進入台灣時，政府透過海關針對該貨物所收取的稅金。其主要原因包括保護國內產業、調節貿易平衡等目的。徵收進口關稅的目的是為政府增加收入，但同時也會提高消費者購買商品的價格，藉此鼓勵他們在國內購買商品，因為國內市場無需繳納進口關稅。
Q2：台灣小客車關稅歷程
台灣小客車關稅曾高達 60%，根據財政部關務署資料，自 91 年 1 月 1 日起，凡世界貿易組織（WTO）會員製造之小客車（不論新舊）均可進口，應依稅則第 87 章申報。2002 年時降到 30%，2010 年降到 17.5%。
除 17.5% 進口關稅，另還有貨物稅，排氣量 2,000CC 以下為 25%；排氣量 2,001CC 以上為 30%。5% 營業稅與 0.04% 推廣貿易服務費
Q3：台灣汽車產業整車及零件廠有多大？
目前有超過 3,000 家業者，上、中、下游供應鏈從業人員超過 30 萬人，若包含汽車電子產值，2023 年產值近 8400 億元。
Q4：為何不建議調降關稅？
車輛公會認為，關稅是國際貿易與產業發展的重要政策籌碼，考量台灣申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）之際，在尚未與 CPTPP 成員國談判前，即自行調降關稅，進入 CPTPP 談判時，將失去談判籌碼，影響國際車廠在台生產意願，失去留在台灣的誘因，進而失去組裝、代工零件等就業機會。
Q5：若關稅降至 0%，會有什麼結果？
車輛公會表示，國家稅損將高達 600 億元，更將影響近 30 萬就業人口。經濟部評估報告，稅損將高達 523-600 億元，衝擊我國 800 億元相關產值、逾 8 萬名員工就業。
經濟部兩種情境模擬，相對樂觀情況下，國產小客車銷售維持現有水準，經濟部預估，2031 年國內總需求將達 4558 億元左右，國產車市占率剩 2 成；而最悲觀情況，2031 年國產車廠市占率將歸零。
Q6：除調降關稅，還有什麼方式能讓民眾有感？
車輛公會認為，可朝向調降貨物稅方向提案，調降貨物稅進口和國產車皆可適用，可將降稅價差合理反應至售價，將可反映售價，讓民眾立即有感。
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