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台灣特斯拉開收超充擁堵費！最高每分鐘 30 元
除了原本的超時佔用費，為了提升超級充電站使用效率，台灣特斯拉開始針對部分站點收取擁堵費，在充電已達 80% 電量，或充電作業已結束卻未離開的情況下收取，每分鐘將收 15 元擁堵費，最高甚至達每分鐘 30 元。
台灣特斯拉表示，擁堵費鼓勵駕駛人僅充入旅程所需的電量，而不是一定要充電到 100%。這可增加超級充電站的使用效率，讓每個人都能在需要時使用。
台灣特斯拉開始針對部分站點收取擁堵費，最高達每分鐘 30 元。
如果在超級充電作業期間符合收取擁堵費的條件，車輛觸控螢幕和 Tesla 應用程式將會通知支付擁堵費。可在收取擁堵費的地點，透過車輛的觸控螢幕和 Tesla 應用程式檢視電池電量。在收取擁堵費前，在 5 分鐘的寬限時間內中斷車輛連接並駛離充電站。寬限時間過後，將依車輛連接超級充電站的時間每分鐘計算並收取費用。
台灣特斯拉將在 10 座超級充電站首先適用擁堵費，分別為台北花博公園、基隆孝東路、土城日月光廣場、新店、龍潭三林全聯、台中大安、李方艾美酒店、水湳愛買、高雄義享天地、漢神巨蛋購物廣場。
根據官網資訊顯示，台灣擁堵費每分鐘為 15 元，但最高可達每分鐘 30 元，且可能因地區而異。
特斯拉也解釋擁堵費與超時佔用費的不同之處，擁堵費是在充電站繁忙時，當車輛電量達 80% 或充電完成後仍未駛離時開始計費。
而超時佔用費充電站使用率達 50% 以上時，當充電完成但車輛未駛離時開始計費，超時佔用費每分鐘 12 元；當使用率達 100% 時，費用將加倍，此時的超時佔用費每分鐘高達 24 元。如果站點收取擁堵費，則不收取超時佔用費。
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