台灣特斯拉開收超充擁堵費!最高每分鐘 30 元
除了原本的超時佔用費,為了提升超級充電站使用效率,台灣特斯拉開始針對部分站點收取擁堵費,在充電已達 80% 電量,或充電作業已結束卻未離開的情況下收取,每分鐘將收 15 元擁堵費,最高甚至達每分鐘 30 元。
台灣特斯拉表示,擁堵費鼓勵駕駛人僅充入旅程所需的電量,而不是一定要充電到 100%。這可增加超級充電站的使用效率,讓每個人都能在需要時使用。
台灣特斯拉開始針對部分站點收取擁堵費,最高達每分鐘 30 元。
如果在超級充電作業期間符合收取擁堵費的條件,車輛觸控螢幕和 Tesla 應用程式將會通知支付擁堵費。可在收取擁堵費的地點,透過車輛的觸控螢幕和 Tesla 應用程式檢視電池電量。在收取擁堵費前,在 5 分鐘的寬限時間內中斷車輛連接並駛離充電站。寬限時間過後,將依車輛連接超級充電站的時間每分鐘計算並收取費用。
台灣特斯拉將在 10 座超級充電站首先適用擁堵費,分別為台北花博公園、基隆孝東路、土城日月光廣場、新店、龍潭三林全聯、台中大安、李方艾美酒店、水湳愛買、高雄義享天地、漢神巨蛋購物廣場。
根據官網資訊顯示,台灣擁堵費每分鐘為 15 元,但最高可達每分鐘 30 元,且可能因地區而異。
特斯拉也解釋擁堵費與超時佔用費的不同之處,擁堵費是在充電站繁忙時,當車輛電量達 80% 或充電完成後仍未駛離時開始計費。
而超時佔用費充電站使用率達 50% 以上時,當充電完成但車輛未駛離時開始計費,超時佔用費每分鐘 12 元;當使用率達 100% 時,費用將加倍,此時的超時佔用費每分鐘高達 24 元。如果站點收取擁堵費,則不收取超時佔用費。
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