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關稅調降恐消滅台灣汽車產業！車輛公會：30 萬人將失業
美國針對進口汽車加徵關稅，此舉也引發台灣對於汽車關稅是否進行調整因而展開激烈討論，外界更認為應立即將汽車關稅降至零，以增加談判籌碼。然經濟部長郭智輝表示，一但驟降關稅，恐會使得汽車產業 10 多萬就業人員陷入大量失業危機。車輛公會也於昨晚緊急各大整車及零件廠高層會商，呼籲政府正視汽車業對經濟與就業的貢獻，明確表態反對調降整車關稅。
車輛公會表示，因美國關稅議題，導致汽車與零件業遭遇三天的股市全綠，造成業界恐慌。呼籲政府必須重視台灣汽車產業與就業的貢獻，因為若產業鏈瓦解，將面臨 2500 家工廠關廠，30 萬人失業的威脅。
車輛公會表示，台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，有實力參與全球電動車與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭載及運行場域做後盾（業者提供）
車輛公會也提出下列 4 項看法，呼籲政府予以重視。
一、 美國對等關稅以貿易逆差為衡量點，而台灣對美國出口產品，汽車及零件佔不到 2%，不是對等關稅的重點，但汽車產業背後代表著 2,500 家工廠、30 萬勞工就業，若無相關配套，斷然以汽車業為犠牲品，得失之間不成比例。
二、 每輛汽車均由數千上萬個精密零件構成，整車與零件廠是相依相存的命運共同體。整車廠無法營運，勢必會引爆整個供應鏈全面瓦解的負面連鎖效應，這不只是 2,500 家廠商生存的問題，更是 30 萬個勞工家庭的生計危機。
三、 台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，台灣有實力參與全球電動車與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭載及運行場域做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，我們不能毫無準備的就自毁長城。
四、 汽車產業是工業之母，是典型的技術密集與資本密集產業，不但涉及龐大的產業鏈，包括鋼鐵、橡膠、塑膠、機械、電子等，更是安定國家軍工裝備體系的幕後力量，不可以被輕易放棄。
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