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新車最大地雷是它！JD Power 點名觸控螢幕問題最多
車內中控資訊娛樂大螢幕，雖然是目前汽車產業競相追逐的設計方向，但同時獲得的抱怨卻越來越多。JD Power 最新研究報告指出，資訊娛樂大螢幕是新車品質裡，問題最多的汽車類別。
JD Power 新車品質調查，至今進入 39 年，今年的研究基於 92,694 名 2025 年新車購車者和承租人在購車 90 天後接受的調查回饋。分為資訊娛樂/功能、控制和顯示、外部、駕駛輔助、內裝、動力總成、座椅、駕駛體驗、氣候等 10 個，研究於 2024 年 6 月至 2025 年 5 月進行。
JD Power 新車品質調查發現，資訊娛樂大螢幕是新車品質裡，問題最多的汽車類別。（圖片來源：Audi）
資訊娛樂系統類別改善了 1.9 個 PP100，但 42.6 個 PP100，仍是研究中問題最多的車輛類別。雖然全產業一半的主要問題仍是資訊娛樂系統問題，但 11 個資訊娛樂系統問題較一年前有所改善
然而，由於新增了空調控制、家用車庫門開啟甚至手套箱開啟等非音訊相關功能，車主遇到的觸控螢幕相關問題也跟著增加。
JD Power 汽車基準測試資深總監 Frank Hanley 認為，雖然車主確實覺得更大的觸控螢幕在視覺上很吸引人，但它們在車內的功能卻越來越令人沮喪。車主必須點擊和滑動多個介面，才能找到關鍵的車輛功能，例如空調設置和家用車庫門開啟，車主發現這些功能過於複雜。
Frank Hanley 建議，透過某些保留的實體按鍵，車廠可以改善問題並簡化車主使用體驗。
JD Power 建議，透過某些保留的實體按鍵，車廠可以改善問題並簡化車主使用體驗。（圖片來源：GM）
外媒《The Drive》指出，將功能全集中在中控資訊娛樂大螢幕，對車廠而言是省成本的一種方式，雖然一個資訊娛樂模組的成本可能比一個實體按鍵高，但當一個實體按鍵變成 5 個甚至 50 個實體按鍵時，這時就有明顯的成本差距。
然《The Drive》也警示，人們常常忽略一個事實，那就是一個故障的資訊娛樂系統可能會徹底癱瘓一輛汽車。
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