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Range Rover Sport 越野大挑戰
在試駕過程中，Land Rover 還精心規劃了一個人工鋪設的 off road 體驗園區，讓媒體們實地感受新 Range Rover Sport 卓越的越野能力。進入該路段前，要將其 Terrain Response® 全地形反饋適應系統切換至 Auto 模式，並將氣壓式電子懸載的高度調至最高，即可毫不費力地因應左右高低落差極大的砲彈坑，或摩擦力極低的岩石表面；面對斜度極大的陡坡，其 HDC 陡坡緩降控制系統也發揮具體的功效，讓駕駛人輕鬆面對險峻的陡坡。
本車配置第2代Terrain Response®全地形反饋適應系統，仍維持5種地形設定，但已比上一代進化得更聰明，能透過智慧系統分析車輛的行駛狀況，自動選擇最為恰當的車輛設置和行駛模式。
本車的車體剛性與off road能力讓人嘆為觀止，面對高低落差極大的砲彈坑，即使左前輪已完全懸空，依舊能繼續前進。
要特別一提的是，透過原廠的設計巧思，將引擎進氣系統的導管安裝在引擎蓋下方，有效將本車的涉水深度提高至 85 公分，足足比前一代車款增加 15 公分之多，能輕鬆越過人工 off road 園區的水塘。
現場設計了類似「蹺蹺板」的機關，讓Range Rover Sport大角度衝入水中，然而其優異的涉水能力完全沒有被這樣的規劃所阻困。
