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賓士 AMG GT XX 不到 8 天繞地球一周破 25 項紀錄！展現超強耐力與充電效率
Mercedes-Benz 早早投身電動車領域，但 EQ 家族的銷量卻不如預期，導致原廠大幅調整電動車戰略，日前性能代表 Mercedes-AMG 發表 AMG GT XX 概念車，象徵 AMG 進軍純電高性能領域，稍早前創下 24 小時內連續行駛 5,479 公里的最新紀錄，力壓中國電動車成績。
AMG GT XX 概念車在義大利進行高溫耐久測試，並成功刷新多項紀錄。
長達 12.68 公里的義大利 Nardo 賽道屬於高速橢圓賽道，能讓車輛以高速進行長距離繞行，而 AMG GT XX 在該賽道進行為期 8 天的挑戰，不僅打破電動車 12 小時、24 小時、48 小時、72 小時、96 小時、120 小時、144 小時和 168 小時的耐力紀錄。同時刷新 2,000 英里、5,000 英里、10,000 英里、15,000 英里、20,000 英里和 25,000 英里的時間紀錄。
AMG GT XX 行駛 4 萬公里僅花費不到 8 天時間。
並且 AMG GT XX 行駛 4 萬公里僅耗時 7 天 13 小時 24 分 07 秒，平均每天行駛超過 5,300 公里，由此可見該車耐久性、充電效率以及突出性能，同時也展現出 AMG GT XX 強悍技術和高成熟度，已經距離量產車款不遠。
全新 AMG GT XX 結合 F1 賽道科技，搭載三具軸向磁通馬達配置與新一代 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四驅系統，能釋放超過 1,360hp 輸出與 360 km/h 極速成就，在 800V 高壓平台支援下，僅需約 5 分鐘即可補充高達 400 公里（WLTP）續航。
AMG GT XX 搭載三具電動馬達，可輸出 1,360hp 馬力。
預計 AMG GT XX 的量產版本最快今年就會登場，同時也會成為 AMG GT 4Door 後繼作品，屆時將加入高性能純電車款的競爭，並且外型與內裝鋪陳都已相當接近量產規格，因此可以預期屆時市售版不會與概念車相差太多。
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