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不只回歸實體按鍵！福斯執行長批評隱藏式門把手難用
從 Tesla 採用隱藏式門把手成功掀起熱潮後，許多車廠紛紛效仿，並且美其名為改善車輛空氣力學，近日 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 表示，隱藏式門把手雖然好看，但實際操作體驗卻很糟糕，暗示未來 Volkswagen 新車可能會改回傳統門把手設計。
Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 稱隱藏式門把手操作體驗糟糕。
目前 Volkswagen 旗下電動車包括 ID.4、ID.7 都跟進潮流導入半隱藏式門把手，不過 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 近日指出，隱藏式門把手雖然好看但操作體驗糟糕，包括碰撞時可能因故障無法彈出或寒冷氣候下結冰而難以開門。
執行長 Thomas Schäfer 強調，品牌認為客戶的需求最重要，而隱藏式門把手在《J.D Power》調查中，是消費者反映問題最多的項目之一，而 Volkswagen 本身也收集大量車主、經銷商的反饋，普遍不喜愛隱藏式門把手。
Volkswagen 執行長暗示未來新車仍會使用傳統車門把手。
而隱藏式門把手除了美觀，最重要的是降低風阻，但外媒引用工程師說法指出，隱藏式門把手風阻僅減少 0.005-0.01 Cd，每 100 公里只省下 0.6kWh 的電力。反而還因為增加驅動這些車門的馬達和機械裝置，使得車體可能會增加 7-8 公斤的重量。
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