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又一休旅車撞測拿 0 星！車廠遭砲轟：不重視人命
雖然車廠都會以撞測五星評級作為目標，但並不代表就能達成此目標，有像中國東風 BOX 電動車僅拿 3 星評級，法國的 Citroen Basalt 斜背休旅，日前就在拉丁美洲 Latin NCAP 進行撞擊測試，結果拿下 0 星評級收場，Latin NCAP 更是重砲轟擊 Stellantis 集團，認為他們不重視車主安全。
法國 Citroen Basalt 斜背休旅，日前在拉丁美Latin NCA進行撞擊測試，結果拿 0 星評級收場
Citroen Basalt 是一輛在巴西、印度製造的斜背休旅車，配有四氣囊與電子穩定控制（ESC），但沒有任何輔助安全如 AEB、自動煞停等配備。這次測試的為巴西製造車型，成人乘員安全測試中得分為 39.37%，在兒童乘員安全測試中得分為 58.35%，在行人保護和弱勢道路使用者安全測試中得分為 53.38%，在安全輔助測試中得分為 34.88%，最終獲得 0 星評級。
得分極低的幾個關鍵，在於正面碰撞測試中表現，出現結構不穩定，在駕駛側靠近 A 柱的下門檻處存在不對稱的結構加固，另外副駕駛安全帶預緊器未能如預期般運作，導致胸部保護不足。
Citroen Basalt 成人乘員安全測試中得分為 39.37%，在兒童乘員安全測試中得分為 58.35%。
Latin NCAP 秘書長 Alejandro Furas 批評 Citroen 所屬的 Stellantis 集團，表現出不在乎車主安全的製造商形象，而且這款車也在印度生產製造，但當地卻有 6 氣囊，反觀拉丁美洲僅配 4 氣囊。
Alejandro Furas 認為，這表明對 Stellantis 集團而言，拉丁美洲人的生命不如印度人的生命重要。
0 星評級在 Latin NCAP 並不少見，曾經像是 Hyundai 前一代 Tucson、中國江淮汽車的幾款車型、福特 Ka 等，也都曾拿過 0 星評級，Latin NCAP 證實，在不同地點組裝並在拉丁美洲和加勒比地區銷售的相同車型，在安全性方面存在很大差異。
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