車輛安全性是消費者購車時的考量重點之一，近日汽車保險網站 Confused.com 近日針對 NCAP 新車評等計劃的數據，統計出過去 10

部分車廠為了降低購車成本，順勢也降低了安全，結果就造就出極差的撞擊成績。繼 Citroën C3 Aircross 在 11 月的拉丁美洲

儘管在安全項目上，各車廠其實都已經可以做到在五星評級，卻仍然為了更好的獲利而降低成本，而這全都展現在撞擊測試的結果上。在拉丁美洲販售，配備兩

作為品牌入門休旅，三菱 XForce 從 2023 年起，陸續在東南亞市場推出，更從右駕版本延伸出左駕版本，也提高了導入到台灣販售的可能。三

對於民眾而言，都希望擁有一輛獲得撞測五星的車輛，但對於車廠而言，這也代表著成本上升。三菱有意把 eK X EV 入門電動車引進澳洲，但因為撞

無論是歐洲車或是亞洲車，安不安全只有透過實際的撞擊測試才能確定。在汽車安全相當不重視的拉丁美洲，近來又有一輛車撞擊測試零顆星，而且是一般人認

全球第四大汽車集團 Stellantis，在 2021 年初由 PSA 與 FCA 合併，旗下擁有包括剛重返台灣的 Opel，另外還有 Pe

針對新車是否安全的撞擊測試，是全球各地 NCAP 都會執行的項目，不過澳洲的 ANCAP 將從明年開始，針對新車在水下是否易於逃生部分進行評

交通部規劃台灣版本的 T-NCAP 新車評價制度，宣示 2020 年第四季將完成首批 3 車型評價測試，隨著今年已來到 12 月底，這項計畫

近日歐洲地區又成立名為「Green NCAP」的組織，同樣是評測市面上新車...

即使現在已經是 2018 年，但卻仍有少數長青樹車款仍在販售，像是 Nissan 皮卡車 NP300 Hardbody，但其安全性卻有極大的