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廢除區間測速提案 3 週內破 5000 附議 主管機關將給說法
本月初民眾在政府公共政策平台提案，要求全面廢除區間測速，在不到 3 周的時間，就已達到平台要求的 5000 人附議門檻，將在 2026 年 2 月 27 日前，等待機關回應。
民眾在政府公共政策平台提案，要求全面廢除區間測速，在不到 3 周的時間，已達平台要求的 5000 人附議門檻。（圖片來源：擷取自公共政策網路參與平台）
該提案「立刻廢除區間測速，已淪為罰款工具，改以工程手段取代，人民不是提款機」在 12 月 8 日提案，12 月 9 日檢核通過，從 12 月 10 日進行附議階段，僅 17 天時間，於 12 月 27 日已達成 5000 人附議門檻。
民眾提議內容指出，區間測速根本不是為了安全，是為了業績，此外速限設定完全不合理，民眾也以國外為例，透過工程取代執法，並且透過道路設計，告訴駕駛該開多快。
台灣各地方政府設置區間測速，引發民怨。（基隆市警交通隊提供）
民眾也提出具體訴求，包括立即廢除區間測速設置、優先推動交通工程改善措施、編列專項預算執行與配套措施，讓駕駛能「專心開車」而不是盯著儀表板躲區間測速。
過多的測速照相，也影響國內旅遊興致，屏東縣觀光要道屏鵝公路為例，屏東縣警局交通隊表示從國道三號南州交流道前往墾丁距離約 70 公里的距離，只有 4 支測速照相桿及 2 處區間測速設備，全縣只有 36 支測速照相桿在運作，密度沒有特別高，也不是為了抓超速搶錢，是提醒用路人注意車速，避免因超速釀悲劇。
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