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Lexus 透露 ES 大改款訂單成績 油電車佔比一面倒
Lexus 昨天正式開賣 ES 大改款，改為油電與純電雙動力，訂單成績方面，油電與純電佔比為 9：1。
Lexus 昨天正式開賣 ES 大改款，取消前一代的純燃油版本，改為油電與純電雙動力，ES 500e 更是 ES 首次推出的純電新動力，205 萬元即可擁有，Lexus 也透露這次自去年底台北車展接單以來的訂單成績，接近 1,000 張的表現，油電與純電佔比為 9：1。
ES 大改款無論是雖然仍有油電動力，但其實已經與先一代大不同，改為 2.0 升油電混合動力系統，具備 197 匹綜效馬力與平均油耗 25.8km／L，比起前一代 2.5 升油電混合動力系統，218 匹綜效馬力與平均油耗 20.0km／L，動力雖然小輸，但油耗卻更為出色，此外從 2.5 升改為 2.0 升，最明顯的差距就是每年稅金從 22,410 元，降至 17,410 元，一年省下 5,000 元的稅金負擔。
首度推出的純電 ES 500e，前後雙馬達輸出，最大馬力 342 匹，續航里程 505 公里，但並未具備 800V 高壓充電，來台參加 Lexus ES 發表會的總工程師千足浩平表示，Lexus 更著重在於電池耐用度與防衰敗，希望讓電池可擁有更長的使用時間。
Lexus 總代理和泰汽車總經理蘇純興在發表會後表示，Lexus ES 目前接近 1,000 張的訂單裡，油電與純電佔比為 9：1，純電動力將先交車，然油電車需求強勁，使得油電車電池大缺貨，預估現在下單要等上 3 個月的候車時間。
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