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入門動力安全不減！Hyundai Santa Fe 2.4 GDi 汽油版試駕
選擇柴油動力的理由，不外乎就是省油、大扭力等因素，在噸位較重的休旅車上這些優點更容易被放大，但相對昂貴的售價，也經常是買家為之卻步的原因。
此世代的 Hyundai Santa Fe 最初導入台灣市場時，僅有單一柴油動力可選，雖然 44.5 公斤米的扭力相當迷人，但破百萬的售價也讓 Santa Fe 無法切入國內主流的百萬內 SUV 級距。有鑑於此，Hyundai 近期特別追加了 2.4 GDi 的汽油動力，並將起跳價定在 99.9 萬元，企圖以「LSUV 的產品定位」，加上「國產 SUV 的價格」，搶攻國內主流休旅市場。
變心不變臉 延續流體雕塑主軸
2.4GDi 汽油版的 Santa Fe 在外觀上與柴油版並無二致，僅能從車尾的車型銘牌辨別，所以仍是以原廠主打的「流體雕塑 2.0」設計語彙，來呈現出豪華動感的整體氛圍，舉凡車頭的大型六角鍍鉻水箱護罩、前後的鋁合金下護板，或是足下四只 17 吋五幅雙肋式鋁圈，都是在柴油車型上就見過的配備。
Santa Fe汽油版的外型與柴油版並無二致，仍是沿用「流體雕塑2.0」設計語彙。
足下的四只17吋五幅雙肋式鋁圈，或是車尾的單邊雙尾管，都和柴油車型相同，僅能從車型銘牌分辨兩者差異。
投射式的頭燈並未用上HID照明科技，不過一樣有整合式的LED日行燈組。
當然，車內格局也沒有因為換了動力而有所變動，整體格局仍是維持「Modern Premium」的豪華風格，從高質感的黑色控台、點綴其中的鈦銀色材質，一直到貫穿副手席的類碳纖飾板，整體格局也都和柴油車型看齊，雖然少了中央控台上的 8 吋螢幕與全景天窗，但 2.4 GDi 在看不到的地方可是更精彩。
車內格局也沒有任何變化，依舊是維持一貫的高質感演出。
方向盤整合了音響、定速、及行車電腦等功能。