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規格不會告訴你的乘坐差異！消費者報告實測：各級距最舒適車款公布
對於購買新車的消費者而言，往往只能上網比較規格，並短暫試乘來進行判斷，但一輛車的座椅能否支撐長途行駛、車艙靜肅性是否優異、多種狀況的上下車是否便利等方面卻很難在購車前就知曉，對此知名車輛評測機構《消費者報告》從乘坐舒適性、前後座椅舒適度、進出便利性、噪音和操控易用性等方面進行評級，選出各級距最舒適車型。
中型休旅：Honda CR-V
Honda CR-V
《消費者報告》指出，CR-V 具備寬大的車身開口以及齊臀高度的座椅，能讓乘客輕鬆進出，車廂空間寬敞且中控台幾乎不會侵占前排的膝部空間，後座椅背角度可調確保長途行駛舒適性，並且各項功能的操控簡單好上手，靜肅性在同級中表現不俗。
小型休旅：Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek
頂規油電車型配備有運動化的 10 向電動調整座椅，讓舒適性在同級中更加突出，《消費者報告》測試人員指出，前排座椅在長途駕駛中的支撐性良好且懸吊表現舒適，後座提供優異的腿部支撐與膝部空間，只是傾斜的車頂線條會略為壓縮頭部空間表現。
中大型休旅：Honda Passport
Honda Passport
《消費者報告》測試人員表示，Passport 的車門開啟角度很大，乘客只需要略微低頭就能輕鬆進入，寬大的座椅搭配調整範圍突出的方向盤，能讓駕駛無須過多嘗試就能找到舒適駕駛姿勢，座椅支撐性優異適合長途行駛，後座則提供充裕的頭部、膝部空間。
中大型休旅（三排座）：Subaru Ascent
Subaru Ascent
定位最高的三排座中大型休旅級距中，《消費者報告》認為 Subaru Ascent 的卓越駕駛體驗最讓人驚豔，懸吊可以有效吸收坑洞彈跳，高階車型的多向電動調整搭配支撐性更好真皮座椅，能提供更舒適乘坐體驗，同時《消費者報告》稱讚隔音工程表現出色，第三排進出相當便利。
豪華中型休旅：Acura ADX
Acura ADX
豪華品牌本就以舒適性見長，而《消費者報告》指出，中型休旅級距中以 Acura ADX 表現最為突出，車門開口超大方便乘客進出，並且實用性得分最高，中控台的旋鈕控制好上手，後座填充物舒適並有精心設計的後座椅背角度，確保長途行駛不會太過疲勞。
豪華中大型休旅：BMW X5
BMW X5
《消費者報告》測試人員表示，X5 的插電式混合版本在懸吊設定上更加舒適，車內用料高檔且前座空間寬敞，並有大量滿足舒適性的配備，車內靜肅性更是同級最佳，只是身材較矮小的駕駛下車會略微不便，後座腿部支撐性遜色於同級對手。
轎車：Honda Accord
Honda Accord
《消費者報告》指出 Accord 的易用性評價滿分，資訊娛樂系統操作簡便還配備好上手的旋鈕，後座寬敞膝部空間賦予舒適乘坐體驗，特別的是相比於高階 19 吋輪圈，《消費者報告》更推薦入門的 17 吋輪圈，只是受限於轎車身形，上下車會比休旅車稍顯費力。
豪華轎車：Cadillac CT5
Cadillac CT5
此次評選中唯一上榜的美系車，《消費者報告》指出，CT5 的前座舒適且支撐性優異，駕駛能很快找到最佳乘坐姿勢，後座空間表現突出，只是頭部空間略感壓迫，隔音工程表現出色，只是急加速時的引擎轟鳴聲有些粗糙。
MPV：Honda Odyssey
Honda Odyssey
空間最大的 MPV 級距中，《消費者報告》測試人員對於 Honda Odyssey 印象深刻，前後排乘客上下車都相當方便，幾乎無須刻意調整的座椅就能讓乘客輕鬆入座，懸吊系統可以有效吸收碎震，整體舒適性能與豪華轎車相提並論。
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