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別再說 Prelude 只是 Civic 雙門版！麋鹿測試成績超犀利
Honda 重新復活 Prelude 跑車，雖然搭載和 Civic 相同的 e:HEV 油電動力，僅有 184 匹馬力，但底盤設定卻是與頂級鋼砲 Civic Type R 看齊，最新的麋鹿測試中，Prelude 以 80km/h 的速度進入，且過程沒有碰到任何一支錐筒，比起 Civic 的 77km/h 還要優異許多。
Honda Prelude 麋鹿測試成績達到 80km/h 高水準。
Prelude 車身尺碼為 4,515mm 車長、1,880mm 車寬、1,355mm 車高，軸距則為 2,605mm，整體身形為標準的雙門跑車樣式，搭載 2.0 升 e:HEV 雙馬達油電混合系統，引擎本體可輸出 143 匹馬力與 19 公斤米扭力，系統則由前軸電動馬達提供 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力輸出。
底盤部分，Prelude 與第 11 代 Civic 共享資源，導入部分 Civic Type R 懸吊結構，包括雙軸式前懸吊、可變齒比轉向系統、Agile Handling Assist 主動過彎輔助，以及電子可變阻尼避震器等，賦予 Prelude 比起 Civic 更加驚豔的操駕身手。
Honda Prelude 擁有跑車外型搭配 e:HEV 油電動力。
此次麋鹿測試中，Prelude 以 80km/h 的速度進入，且過程沒有碰到任何一支錐筒，而繞錐測試部分，Prelude 以 24.1 秒成績微幅勝過 Civic 的 24.3 秒，顯示出比起鋼砲更為犀利的操控性，符合 Prelude 運動化跑車定位。
麋鹿測試〈Moose Test、Elk Test）是瑞典政府從 1970 年代推行的安全測試之一，模擬高速閃避的情況，車上必須滿載乘客並在行李廂裝載，以此檢測出車輛在緊急狀態下的車輛穩定性。
由於是在高速下做出緊急閃避，並且要迅速回到原本車道，因此在這項測試中，每提高時速 1km/h，困難度都是等比加倍。目前經過多年來的推行測試，已在全球建立起權威性的公信力。
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