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深藏跨界跑旅底下的豪華氛圍與出色操控 Toyota Crown Sport PHEV 試駕報告
Toyota Crown Sport PHEV有著流線的跑旅造型，加上滿載的配備，在路上就是注目焦點。
【Toyota Crown Sport PHEV 相片集】
自從 Crown Crossover 在台灣上市後，Toyota 便更積極地將 Crown 車系帶進國內市場，而 Crown Sport 的到來，則讓這個經典車名有了截然不同的詮釋。台灣還成為全球首個導入 Crown Sport 左駕版本的市場，足見原廠對台灣市場的重視。相較於傳統豪華房車強調氣派與乘坐舒適，Crown Sport 選擇以運動化跑旅作為定位，試圖在 SUV 的視野高度與跑車般的動感之間，找出一種新的豪華樣貌。這次試駕的 PHEV 車型，更是整個車系中動力與配備最完整的版本，也最能展現 Crown Sport 想傳達的產品性格。
車尾的線條設計銳利，後葉子板也向外擴張，並呼應當初設計時的低重心目的。
第一眼看到 Crown Sport，首先注意到的是它刻意營造的低伏姿態。新世代 Hammerhead 車頭設計搭配銳利 LED 頭燈，讓車頭顯得相當有侵略性；從車側延伸至車尾的斜背線條，則讓具有 SUV 身形的車款，多了跑車的流動感。21 吋消光黑鋁圈、外擴輪拱與 PHEV 專屬紅色對向六活塞前卡鉗，更將性能氣息表露無遺。從車側來看，紅色卡鉗與後葉子板的肌肉線條相互呼應，讓整輛車看起來更有力量，也更符合它的性能旗艦定位。
跑格外型下的豪華細節 從座艙到後座都講究
Crown Sport 透過左右非對稱設計與水平化儀表台，營造出更偏向駕駛者的使用氛圍。12.3 吋數位儀表與 12.3 吋多媒體主機排列在視線容易觸及的位置，搭配 HUD 抬頭顯示器，讓駕駛不必頻繁轉移視線。前座通風、加熱功能、雙區恆溫空調、手機無線充電等配備，則讓日常使用更便利。
Toyota 沒有忽略後座乘客，除了座椅高度與地板設計有助於上下車，也提供後座加熱功能與全景天窗。再加上全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0，以及盲點偵測、環景影像與 8 具 SRS 安全氣囊，讓前後座都能擁有豪華氛圍與配備的享受。
座艙採左右非對稱樣式，提供個性化與運動化兼具的視覺感受。
配置高級皮質運動化座椅，在山路激烈操駕時，提供良好的支撐效果。
雙後座配有加熱功能，在冬天時，讓後座乘客也能溫暖身子不著涼。
JBL 音響附 11 具喇叭，搭配靜謐的座艙，得以享受最純淨的音樂品質。
306 匹動力兼顧純電通勤 AVS與後輪轉向展現操控實力
Crown Sport PHEV 與一般油電車不同之處，還是這套第四代 PHEV 插電式油電系統，具備 306 匹綜效馬力，搭配 17.4kWh 鋰離子電池，純電續航里程可達 84 公里。
以日常通勤來說，這樣的續航距離已能涵蓋不少人的上下班路程，若能規律充電，便有機會將多數日常行駛交給純電模式處理。需要長途移動時，則可透過油電系統兼顧續航與便利性。0 至 100km/h 加速僅 6.3 秒，實際踩下油門時也能感受到充沛的動力儲備。不過，充電規格僅支援 J1772 慢充，使用 220V 電源約 3 小時可充滿，若能進一步提供快充選項，對於重視充電效率的消費者而言，產品就能更趨完美。
Toyota Crown Sport PHEV的插電式混合動力，可輸出高達306匹綜效馬力，給予暢快的加速感。
實際上路後，Crown Sport PHEV 讓人印象深刻的，是在不同道路環境之間展現出的性格。市區行駛時，座艙靜肅性帶來相當明顯的舒適感，Toyota 首創的調音天篷也讓車內人聲更清晰，減少外界噪音對交談的干擾，這種安靜不只是豪華感的營造，還能降低長時間塞車或通勤帶來的疲勞。切換至快速道路或 Sport 模式後，306 匹綜效馬力便展現出另一面，動力輸出反應直接且線性，速度提升並不需要刻意催逼引擎，讓人感受到這輛跑旅其實藏有相當充裕的性能實力。
底盤表現同樣沒有因為運動化定位而犧牲舒適性。前麥花臣、後多連桿懸吊經過重新調校，能在過彎時迅速穩定車身，抑制側傾與回彈，同時透過降低避震器摩擦力，減少路面細碎震動。再加上 AVS 可變阻尼避震與 DRS 後輪主動轉向系統，讓 Crown Sport PHEV 在不同速度下都有更靈活的反應。高速行駛時，後輪與前輪同向轉動，有助於提升車身穩定性；低速迴轉時則採反向轉動，最小迴轉半徑僅 5.4 公尺，比 HEV 車型的 5.85 公尺更小，展現靈活的一面。
Crown Sport PHEV 並不是一輛只想用外型吸引目光的運動化 SUV，而是將豪華車應有的靜謐、舒適與便利，和 PHEV 動力帶來的性能及純電行駛能力結合在一起。可在市區安靜從容地移動，也能在需要時展現 306 匹馬力的加速實力；中大型跑旅的身形沒有讓它失去靈活性，反而透過後輪轉向與底盤調校，兼顧操控與日常使用，Crown Sport PHEV 走出了一條相當有個性的選擇。
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