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魂動小型男全面進化 Mazda 2 新車試駕
加速時雖然不會有太多的激情以及熱血感受，但也不至於拖泥帶水。
開著新一代 Mazda 2 在市區道路行駛，其實最明顯的感覺就是底盤回饋不再像上一代車型那樣的彈跳不適，對於路面坑洞的回饋變得舒適許多，卻也不失紮實感受，整體的行路質感提升不少，特別是在擁擠的台北市區行駛時，也更能感受到 Mazda 2 靈巧的身形，開啟來可說是相當的輕鬆自在，也絕對能吸引到更多的女性駕駛。
Mazda 2 雖然外型充滿運動感，但中庸的懸吊系統設定其實並不適合太激烈的彎道操駕，當 Mazda 2 高速通過彎道時，雖然懸吊仍然保持著不錯的支撐性，車體晃動也不會太明顯，但側輕略為明顯的不安定感卻依然隨侍在側，讓人會想要收油順暢的通過彎道。
Mazda 2雖然外型充滿運動感，但中庸的懸吊系統設定其實並不適合太激烈的彎道操駕。
總結報告：
新一代 Mazda 2 外型變得更為帥氣優雅，除了維持過去頗受支持的女性市場之外，勢必也能吸引到更多都會用車男性的青睞，只不過 Mazda 2 略顯不足的動力表現以及偏向中性的懸吊反應，體內含有熱血因子的男性消費者或許會稍有卻步，再加上同是進口身分下，與 Mazda 3 的售價重疊，除了容易影響消費者在購車時的抉擇，更考驗第一線銷售人員的手腕。
唯一美中不足的大概就是實在不太親民的售價，若試想擁有質感最佳的Mazda 2，可是得掏出將近75萬元才能擁有，對於消費者的購車意願，也絕對會是一大考驗。
Mazda 2 的進步顯而易見，在質感以及設計上，都大幅超越過去並擁有相當高的水準演出，唯一美中不足的大概就是實在不太親民的售價，若試想擁有質感最佳的 Mazda 2，可是得掏出將近 75 萬元才能擁有，對於消費者的購車意願，也絕對會是一大考驗。
