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全新一代 Mazda6 中大型房車試駕
柴油動力 省油大扭力
Mazda Taiwan 繼 CX-5 導入柴油動力獲得熱烈迴響之後，此番再度導入 Mazda6 的 2.2 升柴油引擎車型，成為台灣市場唯一提供柴油動力的 3 廂房車選擇。
新 Mazda6 車頭採用視覺上十分醒目的 5 點盾式水箱護罩設計，源自 KODO 設計理念的車身線條充分展現動感風格與視覺張力；而 2.2 柴油旗艦型足下配置 4 只 19 吋雙肋 5 輻造大尺寸鋁圈與 225/45R19 輪胎，讓整輛車看起來更有氣勢。
本文所試駕的2.2柴油旗艦型足下配置4只19吋雙肋5輻造大尺寸鋁圈與225/45R19輪胎，視覺上非常有氣勢。
其引擎蓋下搭載一具 SKYACTIV-D 2.2 升直 4 柴油缸內直噴雙 Turbo 引擎，可輸出 175 匹最大馬力與 42.8 公斤米強勁扭力，搭配高鎖定率的 SKYACTIV-Drive 6 速手自排變速箱，讓新 Mazda6 擁有 0～100 公里／時 8.4 秒的加速性能，極速則可達到 216 公里／時。國內能源局公布的歐規平均油耗為 19.0 公里／公升，不僅達到該排氣量級距最佳的 1 級水準，更凌駕於福特 Mondeo 2.0 TDCi、Škoda Superb 2.0 TDI 和 Peugeot 508 2.0 HDi 等同級柴油房車對手之上。
這具2.2升直4 SKYACTIV-D柴油引擎的動力效能絕佳，擁有175匹最大馬力與42.8公斤米峰值扭力，國內能源局的歐規平均油耗每公升可跑19.0公里，達到該排氣量級距最佳的1級標準。
