粉絲團
換心不改性 Volvo V40 T3 旗艦版新車試駕
V40 T3 的重點當然是引擎室內的這顆心臟，改搭載原廠代號 B4204T3 的 1.5 升四缸渦輪增壓引擎，最大動力為 152hp/5000rpm、25.5kgm/1700~4000rpm，相較於過去的 1.6 升渦輪引擎，馬力雖然降低不少，但扭力表現卻是小幅提升，同時改搭載 Geartronic 六速手自排變速箱，原廠公佈 0~100km/h 加速成績為 8.3 秒。
Volvo總代理也在今年導入搭載全新Drive-E引擎的V40 T3車型，取代過去的V40 T4車型，動力數據小降，售價小漲。
雖然 V40 T3 的動力數據不如過去的 T4 來得漂亮，但實際開上路並不會感受到明顯的差距，低速加速時雖然顯得溫和一些，但隨至著引擎轉速拉高，加速力道開始顯得飽滿有衝勁，對於骨子裡稍有熱血因子的駕駛而言，依然能夠滿足它們對於速度感的需求，8.3 秒破百的加速成績並非空穴來風。
值得一提的是，這次 V40 T3 換下過去的六速 PowerShift 雙離合器自手排變速箱，改換上日本 Aisin 的 Geartronic 六速手自排變速箱，不僅同樣維持綿密的換檔桿受，動力的加速傳遞效率也更為直接明快，不再像過去一般的溫順，而當變速箱切換至 S 檔模式下，更會將轉速控制在 3000rpm 左右，維持動力的輸出峰值。
變速系統也改搭載Geartronic六速手自排變速箱。
V40 T3改搭載原廠代號B4204T3的1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大動力為152hp/5000rpm、25.5kgm/1700~4000rpm。
Volvo V40 T3 搭載 Dynamic 運動化底盤，懸吊的支撐性表現相當不錯，過彎時的車尾反應也還算靈活，能帶給駕駛人不錯的駕駛樂趣，行經市區坑洞路面時，路面帶給車室內的回饋依然頗為明顯，不過倒也不至於過於彈跳；然而相較於其他歐系對手，V40 的動態調校仍然偏向保守穩定。
原廠公佈0~100km/h加速成績為8.3秒。
