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世界第一攏是假？中國電動車銷量爆造假
日前中國發布一份新聞稿，指出 2016 年 1 月全球「新能源」車汽車銷量排行榜，中國電動車業者比亞迪銷量排名世界第一。但這則新聞卻被踢爆是造假，原因在於懷疑「新能源」這個詞的定義，是中國自己說的。
中國電動車業者比亞迪宣稱銷量排名世界第一，消息一出即遭質疑。(圖片來源：比亞迪官網)
比亞迪公關公司日前發表「比亞迪新能源車穩居全球銷量第 1，『唐』成扛鼎之作」，並在其中提到，「根據海外媒體統計，比亞迪新能源汽車在今年 1 月份，藉著 5,675 輛銷售成績，持續領跑全球新能源汽車市場。」乍看之下完全沒什麼問題，但卻遭踢爆此篇新聞造假。
中國電動車定義是比亞迪說法遭質疑的關鍵。(圖片來源：比亞迪官網)
最大的問題就在於「新能源」一詞。目前國際上並沒有這個說法的統一標準，中國認為「新能源」車僅不包括非插電式混合動力車。但車界普遍認為，若要定義「能源車」範疇，應該包含混合動力、插電式混合動力、純電動車和燃料電池汽車，說法未定。
Toyoya 旗下擁有混合動力、插電式混合動力、純電動車和燃料電池汽車，陣容完善。（圖片來源：Toyota）
新聞稿中宣布的數據也是引人疑竇的一大疑點。有媒體指出豐田Toyota 公布的1月全球共銷售新能源汽車（包括混合動力、插電式混合動力、純電動車和燃料電池汽車）共10.45萬輛，因此中國如何認定比亞迪能夠拿下第一名仍存在漏洞。
豐田去年在混合動力、插電式混合動力、純電動車和燃料電池汽車的全球總銷量約121萬輛。(圖片來源：Toyota)
另外在這篇新聞稿中所提供的海外資料連結卻顯示「無法找到您要找的網頁」，再加上中國將 Google 屏蔽的緣故，也無法從中國登入外國網站，結果形成死無對證的情形。最後從外媒 Ev-sales 所提供的資料可以看到，比亞迪 1 月銷量為 5,471 輛，也與中國給出的 5,675 輛有差異，因此在無從考證，又有數字誤差的情形下，中國這篇新聞稿遭人質疑造假。
此次「造假」事件，是繼日前比亞迪經銷商自殺事件，扯出涉及「騙取政策補貼」之後，又一樁醜聞。
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