粉絲團
福特 Fiesta 1.0 EcoBoost 試駕
獨家平衡設計 獲國際引擎大賞
車上搭載連續兩年贏得國際引擎大賞最佳引擎殊榮的 1.0 升 3 缸 EcoBoost 引擎，結合了雙可變汽門正時、缸內直噴和渦輪增壓這 3 項技術，將排氣量如此小的引擎壓榨出 125 匹最大馬力與 17.3 公斤米峰值扭力；並透過特殊的飛輪與皮帶輪配重刻意造成的不平衡，有效地將 3 缸引擎的運轉不平衡抵銷，堪稱汽車引擎工藝的重大創新突破。
這具1.0升直列3缸EcoBoost引擎，結合了雙獨立可變汽門正式機構、Turbo渦輪增壓與缸內直噴系統，可輸出125匹最大馬力與17.3公斤米峰值扭力，動力效能極為出色，同時透過特殊的飛輪與皮帶輪重量配置產生的不平衡，巧妙地抵銷了奇數缸引擎先天運轉不平衡的現象，因此連續兩年獲得國際引擎大賞最佳引擎的肯定。
均衡底盤調校 駕馭樂趣一流
記者試駕本車之前，並不會對其動力性能有任何期待，然而實際開上路之後，著實被該引擎順暢有力的表現所撼動。其油門反應十分輕盈直接，透過 PowerShift 變速系統傳遞的動力非常直接綿密，簡直無法想像這車的動力心臟竟是具排氣量不到 1 公升的 3 汽缸引擎。而 Fiesta Q 勁十足的底盤調校，以及精準俐落的轉向反應，讓你操控起來格外得心應手，駕馭快感油然而生。
Fiesta 1.0 EcoBoost開起來超乎預期的活潑有力，加速反應暢快無比，加上原本即已備受好評的操控性，說它是百萬以內最富駕駛樂趣的迷你車絕不為過。
