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豐田新 Vios 試駕
打開引擎蓋，映入眼簾的仍為和先前大同小異的 1.5 升 VVT-i 連續可變汽門正時直 4 引擎，最大馬力由舊款車的 106 匹提升至 109 匹，扭力峰值也由 14.3 公斤米略增至 14.4 公斤米，搭配行之有年的 4 速自排變速箱，經濟部能源局公布的美規平均油耗每公升可跑 18.2 公里，達到該排氣量級距的 1 級標準。
新Vios仍配置行之有年的4速自排變速箱，無疑是降低成本的作法，若能改用新世代CVT無段變速自排系統，可望能對動力效能表現有實質的助益。
儘管新 Vios 的帳面數據要比前代車款有所提升，但終究不是一輛性能導向的激情快車，動力性能只能說恰如其份，行路舒適性則比前代車款略有進步。其加速反應漸進而順暢，高速過彎時的車身側傾控制得還算 OK，儘管經濟導向的輪胎不時會發出陣陣抗議聲，卻還能提供足夠的循跡性，不致有超乎預期的脫序演出，操控表現算是中規中矩。
本車開起來油門反應還算輕快，加速力道平順漸進，懸載設定是豐田車一貫Q軟舒適的調性，行路表現應相當符合豐田車愛用者的偏好。
