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為了賣掉庫存的柴油車,Volkswagen 在美國使出這 2 招!

2017/05/08 16:00 文/記者陳英傑

前年 9 月 Volkswagen 在美國爆發的柴油門事件,隨著風波逐漸平息,Volkswagen 也已從 4 月開始重新在美國銷售旗下柴油車,4 月銷量占了全月銷售的 12%,消費者看似已接受 Volkswagen 柴油車,但卻藏著不為人知的情況。

Volkswagen 從 4 月開始重新在美國銷售旗下柴油車。(圖片來源:維基百科)

在尚未爆發柴油門事件前,柴油車佔在美國 Volkswagen 總銷售的 25%,後來捲入柴油門風波的柴油車數量為 1100 萬輛。從 4 月開始販售的柴油車,其實是 2015 年式第三代的 2.0TDI 柴油車,包括 Golf、Beetle、Passat 等,這些車的柴油引擎部分,均已修改到符合美國環保署所要求的排放標準。

根據外媒《The Detroit News》的報導,為了想辦法把這些已經是 2015 年的庫存柴油車賣出去,Volkswagen 採用 2 種超優惠方式吸引美國民眾購買,第 1 種為車主可選擇 24 個月的租車方式,還能獲得 8,500 美元(約 25 萬 7000 元台幣)的獎勵。

第 2 種則是 72 個月的零利率優惠方案,同時還可獲得 5,000 美元(約 15 萬元台幣)的獎勵,適用車款包括 Golf、Beetle、Passat 及 Audi A3,想辦法就是要把這些庫存的柴油車賣掉。

這 2 種方式,也幫助提升 4 月 Volkswagen 在美國的銷量,最後賣出 3,100 輛的柴油車,總銷量為 27,557 輛;不過在柴油門事件爆發之前,2015 年 8 月 Volkswagen 的柴油車賣出超過 7,400 輛。 

從 4 月開始販售的柴油車,其實是 2015 年式第三代的 2.0TDI 柴油車,包括 Golf、Beetle、Passat 等。(圖片來源:Digital Trends)

不過儘管 Volkswagen 試圖挽回柴油車在美國人心中的形象,一些車主對於 Volkswagen 所提出的柴油車補償服務並不滿意。住在德州,67 歲擁有 2014 年 Passat 柴油車的 Michael Soileau 就認為,「這件事簡直是一場惡夢」,這也是他擁有汽車以來最糟糕的情況,更讓他未來不會再考慮購買 Volkswagen 的柴油車。 

Volkswagen 美國執行長 Hinrich Woebcken 表示,未來不會考慮在美國推出新款的柴油車,會把重心放在主打新款 SUV 或是電動車。

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