晴時多雲

打破 Crossover 既有定義!2017 Subaru XV 試駕報導(內有影片)

2017/07/11 09:30 文/記者張振群    攝影/記者張振群

Crossover 開起汽車市場拓展銷售濫觴,無論身形大小,只要有擁有較高的底盤設定,就能成為跨界車型一員。只是這在全新 2017 Subaru XV 上,勉強只能算是外觀形容詞,因為它穩固的車體設計,以及從休旅車下放的 X-Mode 脫困模式,都讓 2017 Subaru XV 跳出既有 Crossover 框架。

將 2017 Subaru XV 定義在 Crossover ?它強悍的路面穿越能力,可完全跳脫跨界的拘限。將 2017 Subaru XV 定義在 Crossover ?它強悍的路面穿越能力,可完全跳脫跨界的拘限。

許多人總會認為,XV 不過是高底盤的 Impreza,匹配 AWD 對稱式四輪傳動系統,何能顛覆 Crossover 定義?事實上,無論第一代 Impreza Gravel EX 特仕車,還是 Impreza Outback Sport 也罷,這些曾是 XV 的始祖,都蘊涵濃厚的越野血脈。讓現今 XV 依然保有出色的路面穿越能力。

【 2017 Subaru XV 試駕相片集 】

從都會掀背轉變成休旅,最大考驗絕對是車體剛性。其實上代 XV 在行經崎嶇路面時,車體就有著不錯的抗扭度。不過新世代 Impreza 以及 XV,又換上全新開發的 SGP 模組化底盤設計,縱使一再強調車體剛性更加優異,不過實際駕駛途中,最明顯感受反倒是震動傳遞的抑制,比上代還出色許多。

先不說有沒有感受到 SGP 模組化底盤的剛性提升,路面震動的傳遞倒是比上代明顯改善許多。先不說有沒有感受到 SGP 模組化底盤的剛性提升,路面震動的傳遞倒是比上代明顯改善許多。

【 2017 Subaru XV 試駕影音 】

 ↓↓X-MODE 脫困模式攻克顯惡路面↓↓

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