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賓士全新 C220 BlueTEC 法國馬賽試駕
新C-Class的內裝控台鋪陳要比上一代時髦華麗許多，細膩的用料質感以及牢靠的完裝品質，維持賓士車廠一貫的優異水準，完美體現小型主管房車所訴求的精緻品味。
南法地區鄉間道路紅綠燈不多見，路口大都採圓環設計，不過這對德國車廠開發設計的衛星導航系統也成了一大考驗，畢竟德國的道路仍以紅綠燈號誌為主，相形之下顯得單純許多。當開到一圓環路口時，衛星導航都會告訴駕駛人要駛往第幾個路口，但實際判讀上常常會遇到一些非預期的狀況，像是會遇到逆向的單行道，或是有禁止進入的私人道路，所以容易將駕駛人導入錯誤的路徑，接下來若無法掉頭，就只能等衛星導航找到其他替代的走法，這對遠道而來試駕的媒體，也頻添不少變數。
COMAND Online多媒體系統的8.4吋顯示幕跟調性年輕的A、B Class一樣獨立於中控台出風口上方，老派消費者或許覺得整體感不足，但年輕世代消費者多半覺得就像將一台平板電腦立在中控台上一樣，相當時髦率性。
除去衛星導航不夠精準的指令外，駕駛新 C-Class 確實是一大享受，不僅車輛的隔音制震效果相當出色，車內空調與音響的效果也教人無可挑剔，人體工學絕佳的座椅設計，以及清晰易上手的介面與控鍵規劃，都讓駕駛人長途駕駛下來，感覺十分舒適愜意。新車並加入更多新一代的主被動安全防護系統及駕駛輔助系統，提供比其他競爭對手更完善的行車安全保障。
這套系統的控制介面設計也向家族大哥S-Class看齊，在手靠上方並設有觸控手寫板。
不久前在賓士S-Class上看到過的發燒級Burmester揚聲器，現在連C-Class也可選配，搭配本試駕車的環艙鋁質飾板，整體質感顯得更加出眾。
截稿前台灣賓士已對國內媒體確認上市初期所要引進的車型與售價，包括汽油的 C180 MODERN（195 萬）、C200 AVANTGARDE（215 萬）、C200 EXCLUSIVE（226 萬）、性能化外觀的 C250 AMG Line（258 萬），以及柴油動力的 C200 BlueTEC MODERN（198 萬），比原先外界預期得更有親和力。
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