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本質不減 全新 Honda City 1.5 VTi-S 試駕
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進到車內，整體中央控台依舊是以駕駛為導向的設計，再仔細觀察，會發現控台上幾乎沒有實體按鍵，全部是以觸控方式操作，無論是影音系統、或是恆溫空調皆是如此，而且有趣的是，空調的風量和溫度可以用「滑」的方式來作大幅度的調整，當然這充滿科技感的設計對視覺來說是加分的，但駕駛在行車時沒辦法用「摸」的找到按鍵，還須低頭看一下才能找到正確的位置。
中央控台是以駕駛為導向，微微的面向駕駛側，無按鍵的觸控設計更有科技感。
連空調也沒有實體按鍵，還可像滑手機一般調整溫度及風量。
在實行「機件極小化、空間極大化」的 MM 思想，以及拜 2600mm 的軸距所賜，City 有著相當不錯的車室空間，以記者身高 183 公分為例，將前座椅調整到定位後再坐進後座，仍能保有相當不錯的膝部空間，而且方向盤也能進行 4 向調整，並沒有因為入門而閹割掉這實用的功能，任何身材的駕駛都能找到最適合自己的坐姿設定。
前座椅提供手動高低調整功能，座椅包覆性算是不錯。
後座空間頗大，不會讓人覺得是台中小型房車。同時也配有冷氣出風口，以及多個置杯空間。
雖然是入門車款，但方向盤依舊保有4向調整功能，任何身材都可以應付。
後行李箱容積足以應付日常需求，後座椅背傾倒只需拉上方的拉柄，相當方便。
